Hi,
ich benötige mal ein paar Drehmomente.
[size=3]Antrieb: [/size]
VDD 540i V8 = 10 Nm über Kreuz von innen nach außen
VDD M54 Motor= 8 Nm
Getriebegehäuse an Motor:
6 KT - Schrauben:
M8 = 25 Nm
M10 = 49 Nm
M12 = 74 Nm
Torx Schrauben:
M8 = 22 Nm
M10 = 43 Nm
M12 = 72 Nm
H und G - Getriebe:
M12 = 73 Nm
Getriebeausgang (Hardy):
Gelenkscheibe an Gelenkwelle und Getriebeabtriebsflansch:
Stahlgelenkwelle:
M14 = 140 Nm
M12 8.8 = 81 Nm
M12 10.9 = 100 Nm
Alu - Gelenkwelle:
M12 10.9 = 100 Nm
Gelenkscheibe an Gelenkwelle bei Alu - Gelenkwelle:
M12 10.9 = 90 Nm
Schwungrad an Kurbelwelle (M54)
Typ:
S62, M60/1, M60/2, M62: 105Nm Schalter
M40, M42, M43, M43TU, M44, M70, S70, M73, M57TU: 120Nm Schalter
Alle anderen: 105 Nm
Automatik:
Typ: N62, N73: 105 Nm
Alle anderen: 120 Nm
Schalter N62: 120 Nm
Kupplung an Schwungrad:
M8 8.8 = 25 Nm
M8 10.9 = 34 Nm
Bei S14/S38 B 36 Spannhülse und Schrauben erneuern.
Lenkrad Befestigungsschraube = 65 Nm
[size=3]VA: [/size]
Bremsträger an Schwenklager - Schraube (M12) = 110 Nm
Druckstangen Stabilisatoren - Mutter = 60 Nm
Federbein in Schwenklager - Klemm-Schraube = 80 Nm
Federbein in Dom - 3 Muttern = 20 Nm
Führungsbolzen in Bremssattelhalter =30 Nm
Lagereinheit Radnabe - 4 Schrauben (M12) von hinten = 1. Schritt jeweils 30 Nm und 2. Schritt dann nochmal jeweils 90°
Spurstangenkopf - Kontermutter = 45 Nm
Spurstange an Zahnstange = 70 Nm
Spurstangenkopf an Schwenklager - Mutter = 65 Nm
Stoßdämpfer-Kolbenstange an Stützlager - Mutter = 65 Nm (bei Innensechskant-Kolbenstange = 45 Nm)
Querlenker - Schraube (M12) (anziehen bei *) in Gummilager Achsträger 6-Zyl. 81Nm / 8-Zyl. 77,5Nm und Mutter (M14) auf Kugelkopf 80Nm
Zugstrebe - Schraube (M12)* (anziehen bei *) in Gummilager Achsträger 110Nm und Mutter (M14) auf Kugelkopf 80Nm
[size=3]HA: [/size]
Achsträger mit Gummilager (Tonnenlager) an Karosserie 163Nm
Bremsträger an Radträger - Schraube (M10) = 65 Nm
Federbein an Radträger = 127 Nm (Anzug bei *)
Federbein (Limo) oben - 3 Muttern = 20 Nm
Führungslenker - Mutter (M10) auf Kugelkopf zum Radträger = 65 Nm
Führungsbolzen in Bremssattelhalter =30 Nm
Gummilager (Tonnenlager) - Schraube (M14)= 120 Nm 163Nm
Integrallenker - Schraube (M12) oben in Radträger = 105 Nm
Mitnehmerflanschnabe - Bundmutter (M27) = 300 Nm
Querlenker - Mutter (M14) auf Kugelkopf zum Radträger = 142 Nm
Schrägkugellagereinheit - 4 Schrauben (M10) von hinten = 110 Nm
Stoßdämpfer-Kolbenstange an Stützlager - Mutter = M10 23 Nm; M14 27 Nm
Stoßdämpfer an Schwinge - Kombimutter (M14) = 127 Nm
Stützlager an Karosserie = Mutter und Bolzen gelb chromatiert 24 Nm; Mutter und Bolzen silber/grau 28 Nm
*
- Fahrzeug steht auf den Rädern
- Vordersitze in Mittelstellung
- Jeder Vordersitz mit 68Kg belastet
- Mitte Rücksitz mit 68 Kg belastet
- Mitte Kofferraum mit 21 Kg belastet
- vollgetankt
[size=3]Differenzial: [/size]
Hinterachsgetriebe an Hinterachsträger
vorn 150 Nm
hinten auch über Schraubenkopf anziehen 105 Nm
Gehäusedeckel
M10 8.8 45 Nm
M10 10.9 55 Nm
M10x25 10.9 90 Nm
M10x75 10.9 110 Nm
M10x67 10.9 130 Nm
Seitliche Lagerdeckel (in die Durchgangsbohrungen nur neue beschichtete Schrauben bzw. Schrauben mit Loctite 270 einsetzen)
M8 Fügemoment 10 Nm Drehwinkel 40 °
Öleinfüll- und Ablaßschraube mit Dichtring, Dichtring ersetzen 65 Nm
Öleinfüll- und Ölablaßschraube mit O-Ring an Deckel / Gehäuse Öleinfüll- und Ölablaßschraube ersetzen 60 Nm
Schwingungstilger an Halter 77 Nm
Abtriebswelle an Hinterachsgetriebe und Mitnehmerflansch
Torx-Schraube mit Rippverzahnung
M8x40 (Schwarz) Schrauben ersetzen 64 Nm
M8x40 (Silber) Schrauben ersetzen 52 Nm
M10 (Silber) Schrauben ersetzen 80 Nm
M12x50 10.9 (Schwarz) Schrauben ersetzen 135 Nm
Die Sammlung macht sich schon gut in unserer Bastelhalle.
Ausdrucken, Prospekthülle drum, aufhängen und fertig.
Ich danke schon mal.
edit: Fehlendes nachgetragen
edit 19.07.2012 Begriffkorrektur VA =>"Lagereinheit Radnabe"
Gruß Stefan
