Hi, ich benötige mal ein paar Drehmomente. [size=3]Antrieb: [/size] VDD 540i V8 = 10 Nm über Kreuz von innen nach außen VDD M54 Motor= 8 Nm Getriebegehäuse an Motor: 6 KT - Schrauben: M8 = 25 Nm M10 = 49 Nm M12 = 74 Nm Torx Schrauben: M8 = 22 Nm M10 = 43 Nm M12 = 72 Nm H und G - Getriebe: M12 = 73 Nm Getriebeausgang (Hardy): Gelenkscheibe an Gelenkwelle und Getriebeabtriebsflansch: Stahlgelenkwelle: M14 = 140 Nm M12 8.8 = 81 Nm M12 10.9 = 100 Nm Alu - Gelenkwelle: M12 10.9 = 100 Nm Gelenkscheibe an Gelenkwelle bei Alu - Gelenkwelle: M12 10.9 = 90 Nm Schwungrad an Kurbelwelle (M54) Typ: S62, M60/1, M60/2, M62: 105Nm Schalter M40, M42, M43, M43TU, M44, M70, S70, M73, M57TU: 120Nm Schalter Alle anderen: 105 Nm Automatik: Typ: N62, N73: 105 Nm Alle anderen: 120 Nm Schalter N62: 120 Nm Kupplung an Schwungrad: M8 8.8 = 25 Nm M8 10.9 = 34 Nm Bei S14/S38 B 36 Spannhülse und Schrauben erneuern. Lenkrad Befestigungsschraube = 65 Nm [size=3]VA: [/size] Bremsträger an Schwenklager - Schraube (M12) = 110 Nm Druckstangen Stabilisatoren - Mutter = 60 Nm Federbein in Schwenklager - Klemm-Schraube = 80 Nm Federbein in Dom - 3 Muttern = 20 Nm Führungsbolzen in Bremssattelhalter =30 Nm Lagereinheit Radnabe - 4 Schrauben (M12) von hinten = 1. Schritt jeweils 30 Nm und 2. Schritt dann nochmal jeweils 90° Spurstangenkopf - Kontermutter = 45 Nm Spurstange an Zahnstange = 70 Nm Spurstangenkopf an Schwenklager - Mutter = 65 Nm Stoßdämpfer-Kolbenstange an Stützlager - Mutter = 65 Nm (bei Innensechskant-Kolbenstange = 45 Nm) Querlenker - Schraube (M12) (anziehen bei *) in Gummilager Achsträger 6-Zyl. 81Nm / 8-Zyl. 77,5Nm und Mutter (M14) auf Kugelkopf 80Nm Zugstrebe - Schraube (M12)* (anziehen bei *) in Gummilager Achsträger 110Nm und Mutter (M14) auf Kugelkopf 80Nm [size=3]HA: [/size] Achsträger mit Gummilager (Tonnenlager) an Karosserie 163Nm Bremsträger an Radträger - Schraube (M10) = 65 Nm Federbein an Radträger = 127 Nm (Anzug bei *) Federbein (Limo) oben - 3 Muttern = 20 Nm Führungslenker - Mutter (M10) auf Kugelkopf zum Radträger = 65 Nm Führungsbolzen in Bremssattelhalter =30 Nm Gummilager (Tonnenlager) - Schraube (M14)= 120 Nm 163Nm Integrallenker - Schraube (M12) oben in Radträger = 105 Nm Mitnehmerflanschnabe - Bundmutter (M27) = 300 Nm Querlenker - Mutter (M14) auf Kugelkopf zum Radträger = 142 Nm Schrägkugellagereinheit - 4 Schrauben (M10) von hinten = 110 Nm Stoßdämpfer-Kolbenstange an Stützlager - Mutter = M10 23 Nm; M14 27 Nm Stoßdämpfer an Schwinge - Kombimutter (M14) = 127 Nm Stützlager an Karosserie = Mutter und Bolzen gelb chromatiert 24 Nm; Mutter und Bolzen silber/grau 28 Nm * - Fahrzeug steht auf den Rädern - Vordersitze in Mittelstellung - Jeder Vordersitz mit 68Kg belastet - Mitte Rücksitz mit 68 Kg belastet - Mitte Kofferraum mit 21 Kg belastet - vollgetankt [size=3]Differenzial: [/size] Hinterachsgetriebe an Hinterachsträger vorn 150 Nm hinten auch über Schraubenkopf anziehen 105 Nm Gehäusedeckel M10 8.8 45 Nm M10 10.9 55 Nm M10x25 10.9 90 Nm M10x75 10.9 110 Nm M10x67 10.9 130 Nm Seitliche Lagerdeckel (in die Durchgangsbohrungen nur neue beschichtete Schrauben bzw. Schrauben mit Loctite 270 einsetzen) M8 Fügemoment 10 Nm Drehwinkel 40 ° Öleinfüll- und Ablaßschraube mit Dichtring, Dichtring ersetzen 65 Nm Öleinfüll- und Ölablaßschraube mit O-Ring an Deckel / Gehäuse Öleinfüll- und Ölablaßschraube ersetzen 60 Nm Schwingungstilger an Halter 77 Nm Abtriebswelle an Hinterachsgetriebe und Mitnehmerflansch Torx-Schraube mit Rippverzahnung M8x40 (Schwarz) Schrauben ersetzen 64 Nm M8x40 (Silber) Schrauben ersetzen 52 Nm M10 (Silber) Schrauben ersetzen 80 Nm M12x50 10.9 (Schwarz) Schrauben ersetzen 135 Nm Die Sammlung macht sich schon gut in unserer Bastelhalle. Ausdrucken, Prospekthülle drum, aufhängen und fertig. :top: Ich danke schon mal. edit: Fehlendes nachgetragen edit 19.07.2012 Begriffkorrektur VA =>"Lagereinheit Radnabe" Gruß Stefan