Weil ihr noch nie 6 Zylinder gefahren seid und daher nicht wisst, was Laufkultur und Klang bedeutet :thumbup:
Stammtisch Nord - Lübeck - Hamburg und Umgebung
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Nee Nee, das kenne ich auch.
Der ist für schönes Wetter.
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Warum fahren wir in HH alle 40er, wasn da los
Weil wir es können...
Was aber nicht bedeutet das wir einen halben V12 nicht auch zu schätzen wissen -
Warum fahren wir in HH alle 40er, wasn da los
Alle nicht nur einige..
Weil ihr noch nie 6 Zylinder gefahren seid und daher nicht wisst, was Laufkultur und Klang bedeutet :thumbup:
Weil Du auch weißt was wir gefahren haben in unserem Leben...
Ich habe schon 6 Zylinder gefahren da hast du noch an muttis Zitze genuckelt, -
Ich habe schon 6 Zylinder gefahren da hast du noch an muttis Zitze genuckelt,
320i Automatik, woooow
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320i Automatik, woooow
nicht nur Automatik
Außerdem sagst du doch immer R6 das einzig wahre.... und das waren auch R6 ob nun Automatik oder nicht ob nun 3L oder 2L
Aber ich weiß schon einzig wahre R6 gelten natürlich nur für deine R6. -
Flo dreht wieder durch
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Immer
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Aber ich weiß schon einzig wahre R6 gelten natürlich nur für deine R6.
Wie einst schon Pipi Langstrumpf sagte: ich mache mir die Welt, wie sie mir gefällt
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Moin,
Da unser Buergermeister nun erlaubt hat, dass sich 2 fremde Haushalte treffen koennen wollte ich mal anfragen ob jmd Bock hat bei mir daheim ne Runde zu schrauben. Ist in der Einfahrt meines Hauses in Fuhlsbuettel und Werkzeug habe ich alles was das Herz begehrt. 2 Auffahrrampen sind auch da aber ich will bloss die Kettenkastendeckeldichtungen li u re machen an meinem 8 Ender und dann auch Ventildeckeldichtungen und was bis dahin sonst an neuen Gummies kommt. Ausserdem noch die Ansaugkanaldichtungen. Ich besorge Pizza, Burger, Bier und hoffe auf ne gute Zeit. Bin selber 40 Lenze, arbeite als Manager fuer ne kanadische Oel und Gasfirma habe 2 Kiddos und bin erst seit 2 Jahren in HH. Drinke gerne Alpenbueble oder Veltins und GT....
Ist auch kein Prob wenn nich, dann mach ich das alleine und mann lernt sich mal beim Stammtischtreffen kennen...
CYA
Hardy -
Das wäre mal ne geile WE Beschäftigung, aber leider viel zu weit!
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Geile Idee das :thumbup:
Und bringt mich zurück zu der Frage ob "man" nicht mal solch "Schraubertage" veranstalten könnte.
Ich war ja zwei Jahre bei den 7ern und die haben das regelmäßig gemacht, inkl. vorab anmelden und die zu schraubenden Themen ankündigen/abklären.
Das ganze dann in einer Halle inkl. Bühne(n) und mit jeder Menge modellspezifischer Fachkenntnis. -
Schrauben in der Gruppe oder mit nem Kollegen is ja ein Teil des Reizes weil das Auto den Anlass gibt und die Geselligkeit rundrum kommt. Ich schraub am liebsten in der Einfahrt hier es sei denn ich bruach ne Buehne, dann ab zur Selbsthilfe. Richte mir grad ne Mini Lackierkabine ein fuer Stosstangen und son Kram....
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Leider leider zuweist weg. Da hätte ich dir gerne bei geholfen. Zumal ich das spielchen bei meinem schon hinter mir habe. Inklusive Gewinde Einsätze für die stehbolzen der Zündspulen und der Ventildeckel Muttern.
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aber ich will bloss die Kettenkastendeckeldichtungen li u re machen an meinem 8 Ender und dann auch Ventildeckeldichtungen und was bis dahin sonst an neuen Gummies kommt. Ausserdem noch die Ansaugkanaldichtungen.
Moin
Am besten machst das im Zuge der Kettenrevi
Der gute hat ja schon seine >250k runter und BJ99, da ist die ohnehin fällig.
Sonst machst oben die Deckel auf, siehst die uralten brüchigen Schienen und kannst direkt mal umdisponieren. Dann weiß man es lieber vorher was man da losbricht..
MfG aus HH -
Ja, aber er laeuft ja super (Naehmaschine) und getreu dem Motto, Never touch a running system, bleibe ich erstmal beim abdichten und guck mit dem Endoskop nach den Schienen. Die Oelwanne habe ich letztes Jahr getauscht (da war nix drinne).
Und so dauert die Arbeit nur 1 Tag und auch kein Jesusbolt oder Timing einstellen. Habe fuer 350 EUR Dichtungen gekauft bei Leebmann. Kann also losgehen
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Diese Seite hast du? Mit Vanos
Hilft ungemein. Vorallem um den oberen Kettenkastendeckel dicht zu bekommen. :thumbup:
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Die erste Version Winni....
Ich guck grad noch nach dem Speziawerkzeug und das Magnetventil rauszbekommen. Ich habe diese Dichtungen auch neu.
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Wenn Du den Deckel lose hast kannst Du ihn nach vorne ziehen. Dann kommt man an den Sechskant. 30 oder 32 mm Maulschlüssel. Das geht ganz gut.
PS : jetzt ist mir auch wieder eingefallen wieso ich mit dem Maulschlüssel gelöst habe. Der Deckel geht nur ganz runter wenn die Wasserpumpe abgebaut wird. Das wollte ich nicht. Also wie oben beschrieben lösen, rausschrauben. Dann geht der Deckel ganz runter.
Das funktioniert sehr gut. -
Moin Nordlichter,
Ich finde hier irgendwie kein Marktplatz. Hat einer Euch noch Seitenleisten lackiert (Farbe egal und ohne chrom, und ausserdem noch die Griffleiste fuern Touring hinten lackiert? Farbe is hier auch egal. Ich biete Chrom oder Face-liftleisten mit Chromerand unten in Oxford 2 oder Bares. Komme das auch holen.
By the way, habe nun alle Teile da, mich aber zwecks Arbeit und Ehrfurcht, noch nicht an die Kettenkastendeckel getraut.
Erstmal Pool aufbauen und neue Anlage in den Dicken