Die Räder werden bis zum Anschlag in den Radkasten reingedrückt, simuliert z.B. Bordstein drauffahren oder Bodenwellen!
Verschränken, was ist das, wann mache ich es und was habe ich davon?
Die Räder werden bis zum Anschlag in den Radkasten reingedrückt, simuliert z.B. Bordstein drauffahren oder Bodenwellen!
Verschränken, was ist das, wann mache ich es und was habe ich davon?
Hi, blöde Frage von mir: was muss ich mir unter Verschränken vorstellen.....
Will demnächst auch Umbauen und fahre auch die Reifenkombi....
du machst dir nen viel zu großen Kopf um die ganze Sache.
Das Gutachten ist erstellt und es sind alle ab Werk freigegebenen Rad Reifen Kombinationen die in der Fahrzeug BE enthalten sind damit abgedeckt.
Da passiert also nichts
Wäre natürlich noch interessant zu wissen, was für Dimensionen die Räder haben!?
235/45/ZR17 auf 8,5J x 17 ET13
Frage an die Leute mit dem AP-Fahrwerk im Touring ohne Niveau hinten:
Ist die HA auch etwas poltriger als original bei euch?
Habe Sämtliche Lenker an VA und HA inkl. aller 4 Domlager und AP-Fahrwerk neu und Radlager vorne ca. 2 Jahre / 20tkm alt.
Tonnenlager alle 4 Febi ca. halbes Jahr / 5 tkm alt.
Schwingenlager hinten Strongflex gelb ebenfalls neu.
Trotzdem kommt mir die HA etwas holprig vor.
Die VA fährt dagegen ziemlich perfekt und dämpft alles sauber weg.
Hat jemand einen Tipp?
das poltern kommt zu 99% immer von den Tonnenlagern. Kollege hatte sich auch die Febi rein gemacht, die hab ich gegen strongflex getauscht und ruhe war.
Waren schwarze, um dich noch weiter zu verwirren.
75 shore hatten die meine ich.
kann ich dir nix zu sagen zu den Febi, ich verbaue von denen nichts mehr.
Okay, dann mal raus mit der Sprache.
Hat die Strongflex extra für euch gegossen oder waren es doch Powerflex ?
https://www.powerflex-deutschl…-einsatz-pfr5-531blk.html
oder
https://www.powerflex-deutschl…rosserie-pfr5-530blk.html
Laut dem Kollegen waren es Strongflex.
Hab weder ne Rechnung noch ne Verpackung von den Dingern gesehen.
Lagen so im Kofferraum drin.
die schwarzen Strongflex dürften aber auch 90er Shore sein.
Als Lemförder die Produktion eingestellt hat, hieß es doch, dass Febi die gleichen ölgefüllten wären, oder täusche ich mich?
Der RSRichard hat das so gesagt.
Für den Touring, ja. Die Tonnenlager haben die selben Pressmarken, ausgeschliffene Teilenummern etc. wie die Lemförder Lager.
Hab das AP-Gewindefahrwerk auf der DTS Seite für 670€ gesehen. Ist das schon der günstigste Preis im Netz oder habt ihr noch andere Anbieter? (abzgl. 100€ cashback)
Hi, schau mal bei Tunero oder direkt bei KW mal anrufen.....
Das ist dann quasi teurer als 670
Ich habe auch schon gesucht aber nirgends preiswerter gefunden
Mit Berücksichtigung der Cashback-Aktion, 574€
Dann ruf ich die Woche mal bei AP an und erkundige mich. Das Ergebnis teil ich hier mit, evtl gibts ja noch Interessenten.
Das ist dann quasi teurer als 670
Ich habe auch schon gesucht aber nirgends preiswerter gefunden
Mit Berücksichtigung der Cashback-Aktion, 574€
Dann ruf ich die Woche mal bei AP an und erkundige mich. Das Ergebnis teil ich hier mit, evtl gibts ja noch Interessenten.
Verstehe ich auch gerade nicht, warum 574€ teuerer als 670€ sind!
Ganz einfach weil die cash back überall gibt und die 670 zu 570 mutieren. Also 4€ billiger. Macht also nen viertel Domlager.