Hallo zusammen,
...es ist vollbracht, CDV ist ausgebaut...
Hier meine Erfahrungen und Tipps für den Ausbau:
Zeitaufwand: ca. 1h
Werkzeuge
- 15er Schlüssel, 11er Schlüssel, 7er Schlüssel (Entlüftungsschraube)
- Silikonschlauch (zum Entlüften)
- Bremsflüssigkeit (DOT4 war es bei mir gemäß Unterlagen)
- jede Menge Tücher um Bremsflüssigkeit aufzufangen
Ausbau
ich habe in der Garage den Wagen an der Fahrerseite aufgebockt. Dann habe ich mit dem 11e Schlüssel + 15er Schlüssel (zum Kontern) den kleinen Verschluss gelöst und ausgebaut.
Dabei tritt jede Menge Bremsflüssigkeit aus, Tuch drauf und zuhalten. CDV ausschrauben Kleinen Verschluss in den Kupplungsnehmer wieder einschrauben.
Jetzt kommt der schlimmste Part, das Entlüften:
Dafür den Silikonschlauch auf das Entlüftungsventil, Ventil öffnen und eine 2.te Person betätigt die Kupplung. Jetzt solange mit der Kupplung pumpen bis man keine
Luftblase mehr im Schlauch sieht. Dafür muss man schon eine ganz ordentliche Zeit pumpen. Ab-und-zu mal nach dem Stand der Bremsflüssigkeit im Motorraum schauen.
Kommt keine Luft mehr, Ventil zuschrauben, Kappe drauf und fertig.
Probefahrt
sofort ist ausgefallen, dass die Kupplung einen vieeel kürzen Weg hat, gefühlt nur noch 1/3 von vorher. Habe zuerst keinen Gang reinbekommen aber nach mehrmaligen Pumpen ging es dann.
Losgefahren und siehe da, es gibt jetzt einen klar definierten Druckpunkt der Kupplung an der immer gleiche Stelle vom Kupplungspedal. Jetzt flutschen die Gänge auch wieder ordentlich rein.
Fazit
klare Empfehlung das CDV auszubauen
Gruß
Ralph