Was heißt denn ‚startet nicht‘? Anlasser dreht nicht und im Kombiinstrument gehen alle Lampen aus? Oder er startet einfach nicht?
Was für ein Fahrprofil hast du, Kurz- oder Langstrecke?
Hast du in letzter Zeit neue Geräte eingebaut?
Die Probleme beim Start kamen nur nach einigen kalten Tagen Standzeit vor, es ist also einfach nur die Batterie leer.
Ich fahre manchmal einige Tage gar nicht oder nur sehr kurze Strecken, das wird also dazu beitragen.
Geräte habe ich nicht eingebaut.
Hallo Daniel,
Batterie ist ja im Kofferraum! Türen alle zu machen! Kofferraumklappe öffnen! Wichtig, Du musst zwischen Minuspol der Batterie und dem Minuskabel oder Karosserie ein Kabel anklemmen, weil sonst beim lösen des Minuskabels an der Batterie fast alle Einstellungen, z.B. Kombiinstrument, Bordcomputer etc. verloren gehen! Minuskabel von der Batterie abmachen! Dann das Multimeter zwischen Minuskabel und Minuspol der Batterie anklemmen und auf hohen Milliamperebereich einstellen, weil am Anfang noch recht Hohe Ströme fließen und Dir bei der kleinen Einstellung am Multimeter die Sicherung durchbrennen könnte! Jetzt Schloss der Heckklappe eindrücken, also so, als wenn es geschlossen ist! Auto abschließen!
Nun das Zusatzkabel was Du verlegt hast, an einer Stelle trennen! Nun fließt der Strom über das Multimeter! Du musst dann 16 Minuten warten, bis alle Steuergeräte runtergefahren sind, dann kannst Du den Ruhestrom ablesen! Hier ist es auch nochmal gut erklärt
Okay, danke für die detailreiche Anleitung! 
Mir ist heute aufgefallen, dass man Multimeter keine Krokodilklemmen, sondern nur Messspitzen hat, daher werde ich diese Woche Krokodilklemmen besorgen und die Messung dann durchführen.
Bei meinem Multimeter kann ich maximal 10A einstellen, reicht das?
Bin mir jetzt nicht ganz sicher aber müsste er nicht auch bei nicht eingedrückten Schlössern nach 16min in den Ruhemodus gehen? So lange keine Änderungen des BUS Signals stattfinden bleibt/geht er ja in den Ruhemodus.
unabhängig davon: An den Türen hast du ja das Schloss in der Türe selbst aber auch am Fanghaken an der Karosserie noch nen kleinen Schalter. Wenn du den Schalter durch einsetzen eines Keils drückst geht z.B. das Licht aus, sprich es bedeutet für das Auto das die Tür geschlossen wurde. Ich glaube nämlich das es dem Auto egal ist ob du die Schlösser in der Tür drückst oder nicht, wichtig ist die Schalter an B Säule und C Säule.
Danke für den Tipp mit dem Schalter an der Karosserie, damit ließ sich das Auto trotz offener Türen verriegeln. Der Schalter muss allerdings gedrückt gehalten werden, wenn man mehrere Türen offen lassen möchte, muss man ihn also mit etwas festklemmen.