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Hubi - Erledigt
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LMM und NWS getauscht nachdem das Problem aufgetreten ist oder davor?
Sonst würde mir da eine defekte Ventildeckeldichtung oder ne defekte Zündspule einfallen.
Evtl. zieht er auch irgendwo Falschluft. Prüf mal die ganzen Unterdruckschläuche durch. -
Hat der 523i eine DISA? Eine Klappe im Ansaugkrümmer, die bei höheren Drehzahlen aufmacht. Der 530i hat z.B. eine DISA und die geht auch mal kaputt...
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die Lambda, vllt...
Drosselklappenpoti, vllt. auch...
Du kannst einem Leid tun, Achim... :traurig: ( )
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ich schau mir morgen mal die Pinbelegung von den MVs an. Dann kannste nachmessen.
Ein fehlerhaftes Signal im Induktivgeber könnte ne falsche Drehzahl weiterleiten, abregeln, erkennen dass das ganze n Blödsinn ist und schnell aufmachen, bevor das Notprogramm ausgelöst wird...
Frimmel irgendwie über die 2 Pinnr. ein (2) Kabel ran, und messe über ein Multimeter beim fahren und speziell im Problembereich nach. Die Werte sollten mit der beschleunigunsgeschwindigkeit, synchron steigen, setzen diese aus, weisste Bescheid...
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