DSP Nachrüsten

  • Hallo


    Wer hat beim E39 mit Hifi-System schon mal das DSP-System nachgerüstet?
    Geht das mit vertretbarem Aufwand? Brauche zumindest den Verstärker und die Woofer-Box unter der Hutablage. Dann wahrscheinlich noch was umpinnen weil die Stecker nicht passen.
    War das jetzt in etwa alles oder währe da noch mehr fällig? Mir ist jetzt schon klar das die Boxen nicht genau die selben sind aber mir gehts jetzt mehr um die technischen Details und den Aufwand.

  • Hallo!


    Will das auch machen (DsP Verstärker habe ich schon). Der Aufwand hält sich - denke ich - in Grenzen. Kabel liegen alle da. Die wooferbox musst du beim HiFi-System doch auch schon haben? :confused: . Das meiste steht in der Umbauanleitung, du brauchst auch nicht alle Stecker kaufen, den 26 Pin hast du schon am HiFi Kabelbaum die Kabel kannst du beim Umpinnen weietr verwenden ich würde von jedem einige als Reserve holen, falls was schief geht und das Kabel zum CD-Player halt.
    Unklar ist nur wie die Anmeldung am Bus-System erfolgt siehe Pin 5 bei Pinbelegung am Stecker X18772. Wo geht aber die andere Seite hin. Hab hier im Forum schon gefragt, kann bisher keiner helfen siehe meine Beitrag http://www.e39-forum.de/thread.php?threadid=19157&sid=


    Ich erhoffe mir in erster Linie mehr Pegel und ggf. auch einen besseren Klang. Der Sub muss aber auf jeden Fall raus und sicher auch die Lautsprecher im Dach.


    Viel Erfolg
    Peter

  • So jetzt bin ich schon mal schlauer. :D
    Danke Touring-Fan. :top:
    Also wenn ich die Anleitung richtig gelesen habe. Brauche ich für die vorderen Türen andere Lautsprecher und muß in die vorderen Türen noch mal ein paar Kabel legen, weil ich bloß zwei Lautsprecher habe und beim DSP sind drei? :kratz:
    Dann hinten umpinnen und die Wooferbox einbauen und das ganze sollte eigentlich schon ziemlich fertig sein.


    immerhinterher


    Das ist schon klar das du beim Pin5 Bus-System quasi kein anderes Ende findest. Der Bus läuft ja durchs ganze Auto, damit kommunizieren alle Steuergeräte im Auto. Da brauchst kein anderes Ende suchen.

  • Hallo!


    landei
    1. Dann hast du aber nicht das HiFi System sondern das normale Stereo. Dann brauchst du ggf. auch HT in den hinteren Türen, andere Bässe hinten, Eigene Leitung zum HT vordere Tür, ev, Weiche vor HT raus, eigenes Kabel zum Bass (es liegt hier me. E. insgesamt nur ein Kabel) und dann den MT mit Kabel.
    Die schwarze Wooferbox würde ich nicht nehmen. die taugt laut allgemeiner Ansicht überhaupt nichts.
    Dieser Aufwand ist aber doch enorm, das würde ich mir nochmal überlegen. Ggf. lieber ein gutes 2 Wege vorn + Endstufe + Sub und ggf. noch nen Rearfill mit eigener Endstufe oder hinten so lassen wie bisher (also Betrieb über Serienradio).


    2. Das Dsp muss aber m. E. an den Bus ran dass Radio stellt sich ja sonst nicht entsprechend um auf fixen Pegel. Ich hab jetzt was über gelb weißes gestricheltes Kabel neben Navi Rechner gelesen.


    Gruß


    Peter

  • Hallo


    Hab Axeltronic eine E-Mail geschrieben und auch schon die Antwort bekommen. :top: Hab das Hifi-System weil a.) so als Austattungsliste und b.) bei mir hinten rechts ein Verstärker eingebaut ist.


    Er ist der Meinung ich bräuchte auch nur hinten neu verkabeln. Also die Stecker von HIFI auf DSP ändern und anstatt der Orginal Woofer-Kiste einen richtigen Verstärker mit Woofer nachrüsten. Dann sollte alles passen. :D


    Das Bus-Kabel ist normalerweise weiß-grau mit gelben Punkten. Das findest du normalerweise überall im Fahrzeug.


    Brauche jetzt einen DSP-Verstärker für NG-Radio. Hat sowas jemand nicht rumliegen?

  • Schaut ja an und für sich nicht schlecht aus aber kann ich das einfach so an ein Fahrzeug mit DSP anschließen?
    Die Leistung wird ja bei denen ganz anders sein als beim normalen DSP. :kratz:

  • Zitat

    Original von landei
    Schaut ja an und für sich nicht schlecht aus aber kann ich das einfach so an ein Fahrzeug mit DSP anschließen?
    Die Leistung wird ja bei denen ganz anders sein als beim normalen DSP. :kratz:

    Meines wissens bleibt der DSP-Verstärker dabei derselbe, wird nur mit anderen Kennlinien umcodiert. Und wenn ich's richtig verstanden habe, auch 4 Kanäle stillgelegt, da die Mitteltöner in den Türen entfallen. Oder vielleicht bleiben diese Ausgänge auch nur abgesteckt.
    Der DSP 2 soll auch etwas besser an der Endleistung sein:
    http://www.auto-treff.com/bmw/…ighlight=DSP2#post1760260

  • Hallo landei!


    Alex kennt sich da super aus, nach deiner jetzigen Bescheribung hast du HiFi. DAnn braucht nur umgesteckt zu werden.


    Thema DSP2: paßt nur an Radio mit NG Steckern!! DSP nur bei OG. Die Aussagen zur Leistung stimmen. Der DSP2 hat andere IC's, die Anstelle von max. 30 Watt 55 liefern (bei THD = 0,5 %, bzw. 70/40 W bei THD = 10 %). Sie bestehen wohl auch aus weniger Bauteilen, daher könnte auch eine Klangsteigerung möglich sein, ggf. ist aber auch die neue Version nur besser abgestimmt oder hat andere Chipsätze.
    (Hat schon jemand den DSP (alt) mit den neuen IC's TDA 1562Q aufgerüstet?? :D )
    Thema Bässe aus M Individual Top Audio.
    Es ist möglich, dass hier nur der Tausch der Bässe geht. Ich hab sowas in einm US-Forum gelesen, finde den Artikel aber nicht wieder. Zu den übrigen Lautsprechern; das M Individual Top Audio soll (ich habe es weder gehört noch gesehen) andere (bessere) Lautsprecher von ETON haben. Leider habe ich wiedersprüchliche Aussagen über Anzahl und Art der Lautsprecher in den Vordertüren gehört. priitv8 hat auch vom fehlenden MT gesprochen. In einem anderen Artikel habe ich etwas von 2 Wege Coax vorne und hinten gelesen. Der Verfasser schreibt dann aber - 4 x 25 Watt im Tieftonbereich sowie 6 x 15 Watt im Mittel- und Hochtonbereich - das ginge nur bei vorhandenem MT.


    Gruß


    Peter :trinken:

  • Soweit bin ich jetzt auch schon einigermaßen. Denke das ich die nächste Zeit einen DSP-Verstärker auftreiben werde der zu meinem BM54 passt.
    Das einzige was mir noch im Kopf rumspukt ist was ich als Sub nehme.
    Die vom Individual System sind mir ehrlich gesagt zu teuer.
    Die Box vom normalen DSP ist auch nicht gerade leicht zu bekommen.
    Weiß auch nicht ob eine Endstufe mit Woofer das richtige ist? :kratz::confused:

  • So sollen die Individual Lautsprecher von ETON aussehen. Auch laut WDS sind beim SA752 wirklich nur 4 LS vorne (unten 2-Wege) und im Fond nur 2-Wege LS + 2x10" Subs vorhanden.
    Ich hoffe der BMW-Treff-Forumsmitglied Phantom erlaubt mir dieses Bild hier auszuhängen. Wer mehr wissen bzw. weitere Bilder des Einbaus haben will, soll in dem Forum ihm dann direkt ansprechen.

  • Hallo!


    Vielen Dank priitv8 für das Bild vom Eton Lautsprecher. Beim stöbern im anderen Forum bin ich auf folgendes von Phantom gestoßen http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?s=&threadid=146269&highlight=sa+752 . Demzufolge gäbe es vorne dann doch drei Lautsprecher Zweiwege in Tür + HT. Das hat er hier auch nochmal beschrieben. http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?s=&threadid=135331&highlight=Individual


    Also doch drei wege vorne. Der DsP Verstärker für M5 dürfte jedoch mit der normalen DsP Variante nicht gut klingen.


    landei
    Von der Original Sub Box (egal ob Limo oder Touring) rate ich - und alle anderen die gemals zu diesem Thema geschrieben haben - aufs dringenste ab. Kauf dir einen gebrauchten Monoverstärker mit Weiche und Basspegelfernbedienung (gibts bei ebay zwischen 100 und 150 EURO ne ganze Menge) und einen gebrauchten Sub. Sofern du eine Limo hast (oder doch Touring- DsP Verstärker soll da anders sein), kann das auch ein Free-Air sein, ansonsten eine schöne Bassreflex oder geschlossene Lösung. Ab 100 EURO gibts da auch einiges. Du kannst dann das Gesamtsystem wesentlich besser auf deinen Geschmack abstimmen. :D Der Pegel vom Sub ist unabhängig vom Rest, Übernahmefrequenz läßt sich individuell festlegen. Zusätzlich bieten viele Verstärker noch einen regelbaren Bass Bost, bei dem du bei einer festen Frequenz (teilweise auch bei regelbarer Frequenz) den Bass anheben kannst. Dazu noch ein paar Kabel, Sicherung usw. Damit liegst du günstiger als die Originalvariante vom M5. Die benötigt jedoch keinen Zusätzlichen Einbauaufwand und soll auch gut klingen (hab sie nicht gehört). Bei meinem Touring ging diese Lösung sowieso nicht.


    Berichte mal weiter.


    Gruß


    Peter


    hier steht noch was zum Thema M5 Subs, falls du das doch machst. (leider in Fremdsprachig)
    http://www.bmwtips.com/tipsntr…io%20upgrade%20review.htm

  • Zitat

    Original von immerhinterher
    http://www.auto-treff.com/bmw/…d=146269&highlight=sa+752 . Demzufolge gäbe es vorne dann doch drei Lautsprecher Zweiwege in Tür + HT. Das hat er hier auch nochmal beschrieben. http://www.auto-treff.com/bmw/…5331&highlight=Individual
    Also doch drei wege vorne.

    Ja, hast Du Recht. Ich hab' mich schlecht veräussert. Gemeint habe Ich, das die beiden oberen Einbaupositionen in der Türen Vo und Hi unbesetzt bleiben. Spiegeldreiecke sind Gleichteil zur (Top) Hi-Fi-Anlage.

  • Hallo


    Melde mich mal wieder.


    Habe mir einen DSP-Verstärker gekauft. TNR: 6 905 119. Sollte doch zu einem BM54 passen?


    Jetzt gehts mir nur noch um den Subwoofer. Was kann man da empfehlen?
    Hätte an sowas gedacht wie es MR.Blue in seinem Touring verbaut hat. Geht das bei einer Limousine auch?

  • Gehen sollte es schon. Denke mal das aber dafür nicht jeder Sub geeignet ist da viele ja nur für kleinere Kisten ausgelegt sind und nicht Free-Air oder so.
    Außerdem muß man sich erst mal überwinden in Karosse zwei solche Löcher zu sägen. :crazy:

  • Hallo


    Hab heute meinen DSP-Verstärker eingebaut. Leider funktioniert er nur bedingt. :mad: Habe eigentlich nur auf der rechten Seite Ton. Fahrerseite ist so gut wie Tot. Verkabelung ist laut Axeltroic und WDS richtig. Kann auch keine Klangfelder anwählen.


    Ist der Verstärker kaputt? Werde ihn jetzt mal die nächsten Tage bei einem bekannten anstecken und ausprobieren.
    Bin für jede Idee dankbar.


    Gruß Josef