Denk an die Regeln
aus welchem Grund? Ich habe weder gesagt das ich was dafür haben will oder was anderes.
ich wollte es ihm nur möglich machen auch Sonntags an das Teil dran zu kommen.
Luftfederung defekt.
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El_Barto - Erledigt
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Arnott habe ich vor 3 Jahren eingebau und alles ist gut.
Habe hier noch einen fast neuen China-Balg für rechts, kannst Du umsonst haben.
Die Dinger sind ja schnell gewechselt. -
Astrein!
wie gesagt, er kommt nachher und dann weiß ich erstmal mehr..... -
Beim Räderwechsel war die Luftfeder ausgefahren und ich konnte etwas Rost erkennen. Ist das schon Grund genug für einen Wechsel?
Würde beim nächsten Wechsel mal reinigen und mit Silikonspray pflegen.
Habe keine Dokumentation ob da schonmal einer ausgetauscht wurde.
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Wo hast du Rost gesehen? An der Luftfeder?!
Die ist doch komplett aus Kunststoff
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Habe keine Dokumentation ob da schonmal einer ausgetauscht wurde.
Dann mach sie neu! Meine sind letztes Jahr im Urlaub am Ende der zivilisierten Welt gerissen. 12 Tage vor der gebuchten Rückfahrt. Wurde eng.
Das dauert entspannt 1,5h, du brauchst zwei Wagenheber. Eine Bühne und ein kleiner hydraulischer Wagenheber ist bequemer.
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Reicht ein Wagenheber, da man bei sowas eh Unterstellböcke am Start haben sollte.
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Wo hast du Rost gesehen? An der Luftfeder?!
Die ist doch komplett aus Kunststoff
...schmeiß‘ mal die Bildersuche an. Die Luftfeder besteht nicht nur aus Gimmi, sondern es verrichtet auch ein Metallzylinder seine Arbeit…
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Da ist so ne Edelstahl-Schelle rum, aber ansonsten sind die mehrheitlich plastiziös.
Meine sahen letzten Sommer so aus:
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Wo hast du Rost gesehen? An der Luftfeder?!
Die ist doch komplett aus Kunststoff
...schmeiß‘ mal die Bildersuche an. Die Luftfeder besteht nicht nur aus Gimmi, sondern es verrichtet auch ein Metallzylinder seine Arbeit…
Ich hatte die letztens erst in den Fingern. Die alten, Originalen und neue Bilstein.
Aber bis auf die Metallklammer habe ich kein Metall gesehen.
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Bei meinen Luftfedern kam auch ein brauner Rand zum Vorschein wenn die ganz ausgefahren waren.
Ob das nun Rost war...? Sah auf jeden Fall so aus, aber eigentlich ist da nur Kunststoff und Gummi.
Habe letzten Neue eingebaut, da es noch die ersten waren.
Sahen im ausgebauten Zustand zwar besser aus als vermutet (kaum rissig), aber lieber vorbeugende Instandhaltung als ein Platzer im Urlaub.
Grüße Stefan
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lieber vorbeugende Instandhaltung als ein Platzer im Urlaub.
ich tue mich da schwer - wo fängt man an….wo hört man auf. Demnach müsste man schier endlos Teile auf Verdacht tauschen die eine Panne verursachen können.
Zu den Luftfedern: die schau ich mir beim Wechsel auf Winterreifen genauer an und entscheide dann ob sie ersetzt werden. Kann dann auch Bilder mit dem Rost hier posten.
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Da stimme ich dir zu, aber es gibt halt Dinge die lassen dich stranden ohne sich anzukündigen und wenn die dann noch die ersten von 2002 sind...
Benzinpumpe ist auch so ein Kandidat, wir fahren in 2 Wochen nach Nord Dänemark, aber die Wechsel ich nicht mehr, wird schon gutgehen
.Mein 5er hat regelmäßig den Po leicht hängen lassen (beidseitig) und die Aerosus Bälge gibt es derzeit recht "günstig" (ich hoffe kein Abverkauf).
Ich war mir zwar fast sicher das Absacken liegt an der Dichtung des Magnetventil am Kompressor (war auch so), aber ich wollte gleich alle möglichen Fehlerquellen mitmachen.
Zur Dichtung gibts auch ein hilfreichen Video bei YouTube.
Grüße Stefan
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Benzinpumpe ist auch so ein Kandidat, wir fahren in 2 Wochen nach Nord Dänemark, aber die Wechsel ich nicht mehr, wird schon gutgehen
.Du mußt einfach eine neue ins Handschuhfach legen, schon hält die alte durch!
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Guter Tipp, das mache ich jetzt auch
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Für das Versagen des Kompressors gibts so nen Notfallkit, da kann man die Federn mit nem Tankstellenkompressor aufpumpen und weiter fahren. Hatte ich bei, als mein Kompressor meinte, der Kolben müsste fest gehen.
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Und die Undichtigkeiten bei den Luftbälgen selbst sind halt häufig innerhalb der Wulst. Das kann man im eingebauten Zustand nicht hinschauen.
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Hallo zusammen,
meiner fängt jetzt auch an und es geht auch immer recht schnell bis der Wagen beidseitig komplett am Boden liegt.
Dazu nur eine kurze Frage bevor ich die falschen Teile kaufe.
Kann es der Luftbalg sein wenn immer beide Seiten dabei komplett einfahren? Er steht nie schief!
EDIT: 305tkm mit den "noch" ersten Bälgen
Gruß
Frank
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Ja, kann es. Mach die auf jeden Fall neu, das ist bei der Fahrleistung wirklich kein Schaden!
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Könnte auch die Dichtungen an den Magnetventilen am Kompressor sein, mit ein bisschen Geschick schnell und quasi kostenneutral behoben.
Grüße Stefan
Edit: hier das entsprechende Video
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