Ich habe letzte Woche meine komplette Heckklappe und Heckscheibe ausgetauscht, da meine einfach durch waren.
Ich habe mir zuerst eine gute gebrauchte Heckklappe inkl. Heckscheibe besorgt und die wenigen Stellen die mit wenig Rost versehen waren, nach der mechanischen Entrostung mit Fertan behandelt und mehrere Tage einwirken lassen.
Dann abgewaschen, getrocknet und mit Nitrofest vorgrundiert, danach grundiert und schließlich komplet neu lackiert.
Von innen und unter den Leisten, an den berühmten Stellen danach noch mit Seilfett versiegelt.
Die Heckscheibe hatte der Verkäufer für mich entrostet und mit Brunox behandelt. Er meinte das hält super. Aber da hatte ich zurecht schon meine Zweifel und vier Wochen später kam der Rost auch wieder durch.
Also habe ich alles soweit wie es ging abschliffen, mehrere Tage mit Fertan behandelt, ordentlich mit Nitrofest grundiert, dann Basislack und 2k Klarlack drüber.
Jetzt hat aber der Rahmen zur Scheibe eine Sicke. In diese kommt man ja nur schlecht für die mechanischen Bearbeitung und ich kann nicht garantieren alles entfernt zu haben.
Deshal habe ich jetzt zusätzlich den Übergang von Rahmen zur Scheibe mit einer Sikaflex-Fuge versehen, da sich der Rahmen zur Scheibe bereits etwas gelöst hat. Wahrscheinlich durch das raushämmern der festsitzenden Heckwischereinheit.
Aber irgendwie gefällt mir das nicht, da ich so erst spät erkennen werde, ob sich wieder Rost dahinter gebildet hat.
Meine Frage ist, wie geht ihr da vor?
Und wo sammelt sich das Wasser, bzw. Wo fängt der Rahmen zuerst das Rosten an?
Kommt das von Innen, oder genau an dieser Stelle, oder wischen Fensterdichtung und Rahmen?
Eigentlich würde ich sagen, das hält jetzt für ne lange Zeit. Aber ich bin mir sicher, dass spätesten nach dem Winter wieder alles anfängt zu gammeln.
Für Tipps und Anregungen wäre ich ganz dankbar und bin sehr gespannt 
Viele Grüße an Alle
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