Hallo heute angelegter User mit irrwitziger Anfrage. Und sonst keinen Beiträgen.
Gelesen habe ich so Pläne hier nicht, wie schauts mit Sensorik von den Highend M57 aus? Also E60/E70/E90?
KI sagt
Für ein solches Vorhaben beim BMW 525d E39 (M57-Motor) müssen Sie den originalen Ladedrucksensor (MAP-Sensor) gegen ein leistungsfähigeres Modell austauschen und das Motorsteuergerät (ECU) darauf anpassen lassen.Passende Upgrade-Sensoren4-Bar-Sensor vom M57N2 / N57: Sensoren aus neueren BMW-Dieseln (z. B. vom E60 535d oder LCI-Modellen) messen bis zu 4 Bar absolut. Sie passen oft mechanisch, erfordern aber Stecker- oder Kabelanpassungen.Bosch 4-Bar-Universal-Sensor: Ein klassischer Upgrade-Sensor im Tuning-Bereich. Er misst bis zu 400 kPa (4 Bar absolut).Wichtige technische EinschränkungenAbsolutdruck vs. Relativdruck: Wenn Sie von „3 bar Ladedruck“ sprechen, meint man im Tuning meistens 3 Bar Überdruck (relativ). Das bedeutet 4 Bar Absolutdruck (inklusive Atmosphärendruck). Ein 4-Bar-Sensor ist damit absolut am Limit. Für Sicherheitsreserven wird oft direkt auf einen 5-Bar- oder 6-Bar-Sensor umgerüstet.Software-Kalibrierung: Das Steuergerät weiß nicht automatisch, dass ein neuer Sensor verbaut ist. Die Kennlinie des Sensors (Spannung zu Druck, meist 0,5V - 4,5V) muss zwingend im Kennfeld der ECU (DDE) umprogrammiert werden. Andernfalls läuft der Motor sofort im Notlauf oder zerstört sich selbst.Hardware-Limit: Der originale Turbolader des 525d schafft 3 Bar Überdruck bei weitem nicht. Für diesen Druckbereich sind massive Umbauten (Upgrade-Lader oder Biturbo, verstärkte Kopfdichtung, andere Injektoren und Ladeluftverrohrung) notwendig.
Lasst doch mal bitte die KI Kacke.
Er fragt doch nicht in einem Forum extra nach nur um dann eine KI Antwort zu bekommen.
Die KI ist gar nicht so schlecht . Die wusste letzte Woche mehr als mein Anwalt mir jemals gesagt hatte .
Bei E39 Fragen vertraue ich mehr auf Menschlichen Verstand .
Sorry, aber dachte vielleicht als DenkAnstoß oder Anregung. Aber eigentlich wollte ich damit nur zeigen, daß es komplex ist und nicht nur mal so nur sensor tauschen.. Oder
Ich möchte auf meinem BMW 525d E39 etwa 3 bar Ladedruck fahren. Das Problem ist, dass der originale Ladedrucksensor diesen Druck nicht messen kann. Deshalb muss ich auf einen anderen Sensor umrüsten.
Hat das schon jemand gemacht? Welchen Ladedrucksensor oder andere Möglichkeiten könnt ihr mir empfehlen?
hier die Teilenummer, nur minimale Anpassungen nötig, selbst erklärend 
13617787142
Und "Hallo" "danke" und "tschüss" können einen noch viel weiter bringen...
Ich möchte auf meinem BMW 525d E39 etwa 3 bar Ladedruck fahren. Das Problem ist, dass der originale Ladedrucksensor diesen Druck nicht messen kann. Deshalb muss ich auf einen anderen Sensor umrüsten.
Hat das schon jemand gemacht? Welchen Ladedrucksensor oder andere Möglichkeiten könnt ihr mir empfehlen?
hier die Teilenummer, nur minimale Anpassungen nötig, selbst erklärend
13617787142
Und "Hallo" "danke" und "tschüss" können einen noch viel weiter bringen...
Da wird doch eh nichts mehr kommen 
