Ohne jetzt den Thread hier zumüllen zu wollen: Gab es nicht mal Bestrebungen die gegeneinander zu messen, um zu schauen, ob der NTK Sensor vergleichbar ist?
Ja, das war die Idee von roni . Allerdings ist der Versuchsaufbau mit Inkrementenrad recht aufwändig vorzubereiten. Insofern wird das wahrscheinlich nichts.
Das einzige, was uns bleibt, ist die Methode "Trial and error" 
Aber NTK ist schon mal ein guter Anfang, denke ich.
Aber NTK ist schon mal ein guter Anfang, denke ich.
Wir brauchen aber mal endlich einen "Freiwilligen" ............. nicht wahr, Stefan ........... 
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Wir brauchen aber mal endlich einen "Freiwilligen" ............. nicht wahr, Stefan ...........
Na mein KWS ist noch nicht defekt, Winne 
Aber ich bin mir sicher, hier im Forum werden bald die ersten von uns den Feldversuch machen können 
Ich habe ja auch einen 530iA. Mein Verbrauch in der Stadt, ich meine wirklich 30-50 km/h und Ampelsteherei und Stau, ist ca. 12 Liter. Zur Öltemperatur kann ich nichts sagen. Öl ist 5W40 drin. Autobahn smooth mit 110-120 km/h sinds dann 10-11 Liter.
Oha ........... na da sind wir ja alle mal Mega gespannt 
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PS: ich habe mir einen originalen aus USA mitbringen lassen...
Dann muss ich wohl mal "Uncle Donald" anrufen ........... .
PS: ich habe mir einen originalen aus USA mitbringen lassen...
Von wo hat Dein Bekannter den denn her? Gibt's den KWS noch bei BMW-Händlern in den USA?
PS: ich habe mir einen originalen aus USA mitbringen lassen...
Von wo hat Dein Bekannter den denn her? Gibt's den KWS noch bei BMW-Händlern in den USA?
Hat sich jetzt nach weiteren KM eine Änderung ergeben? Läuft der NTK-Sensor KWS weiterhin fehlerfrei ohne Eintrag im Fehlerspeicher und ohne Startprobleme?
Mein KWS ist vermutlich der erste und damit letzte nicht getauschte Sensor am Fahrzeug ('03 mit 205k km)
Wenn NTK bei dir bisher läuft, lege ich ihn für den Notfall beiseite. Bei Probsten steht tatsächlich als Hinweis der Lieferthematik: -> Meyle
Das Mahle Thermostat ist schon mal eine Fehlerquelle. Entweder Wahler oder Original. Der Rest funktioniert nicht.
Hinweis: Am M52TU funktioniert auch Facet 78426 ( https://www.facet.eu ).
Kostet um 45€.
Macht was es soll. An zwei Autos jeweils über ein Jahr getestet, nach dem Wahler nach wenigen Wochen bereits an der Stelle, an welcher der Stecker ins Gehäuse gefügt ist, minimal undicht war.
Für ein reines Sommerauto wäre das MAHLE Thermostat wahrscheinlich okay, oder
Würde ich mir auch als reines Sommerfahrzeug nicht einbauen. Braucht viel zu lange um dein Motor auf Betriebsthemperature zu bringen und an kühleren Tagen fährste dann auch nur mit ca. 70 - 80 Grad Kühlthemperature rum.
Für ein reines Sommerauto wäre das MAHLE Thermostat wahrscheinlich okay, oder
Da es nicht richtig schließt, verlängert sich die Warmlaufphase nicht unerheblich. Zudem kommt der Motor nie auf Betriebstemperatur.
Bei mir machte das Mahle gar nicht, oder nur minimal auf. Kann es ebenfalls null empfehlen einzubauen, lieber die ~100€ für ein originales investieren.
