Orginalteile?

Moin,

Ja, manchmal hört man auch nicht mehr so gutes über Lemförder Fahrwerksteile, sollen aber von allen kaufbaren wohl noch die haltbarsten sein. TRW wird auch gern genommen, aber auch da gibt es teilweise User, die diese schon früh wieder austauschen mussten, weil defekt. Es war im Forum mal im Gespräch, ich meine es war Imploder, der festgestellt hat, dass an den Gelenken, wo die Gummiteile drüber gestülpt sind, zu wenig Fett vorhanden war. Kann man ja relativ leicht mal kontrollieren und nachfetten.

An der Hinterachse ist es wohl nicht ganz so entscheidend, da reichen wohl auch mal Meyle HD, die an der Vorderachse verpönt sind. Mehr kann ich Dir auch nicht sagen.

Wenn Du Empfehlungen für Sensoren, Zündkerzen, LMM etc. brauchst, halte Dich an @Elzettos Liste. Da sind sogar gleich die Teilenummern dabei. Die findest Du hier:

Da gibt's weder ein Problem noch eine Lösung. In 3. Weltländern produzieren zu lassen Ist ja an sich kein Problem. Das Problem ist die mangelnde Qualitätskontrolle durch den Hersteller. Soll ja billig sein. Nen Teil aus Bangladesh was aber für die Erstausrüstung genutzt wird wird absolut i.O. sein weil eben die Qualitätskontrolle besser ist.

Aber egal, von allen auf dem Zubehörmark zu bekommenden Teilen würde ich am ehesten zu Lemförder greifen, dann zu TRW. Aber: die sind aucz nicht mehr das was sie vor vielen Jahren noch waren, da wird auch überall gespart wo man nur kann (billigeres Gummi, weniger Fett, weniger gutes Material). Hält in der Regel nen paar Jahre/bis zum nächsten Halterwechsel. Mehr muss ja nicht sein. Und aus Herstellersicht versteje ich das auch. Das Pferd springt nur so hoch wie es muss.

Selbiges gilt übrigens für BMW Teile, nur das hier ggf eine bessere Qualitätskontrolle hinter steht. Das rechtfertigt bei Fahrwerksteilen aber nicht den großen Kaufpreisunterschied m.M.n. , also nicht kaufen außer du kommst sehr günstig dran.

Von Meyle Fahrwerksteilen kann man nur abraten, egal ob vorne oder hinten. OK, meine Waschwasserpumpe von Meyle funktioniert sehr gut und macht ganz schön Druck!

Kauf Lemförder oder TRW und mach den ersten Lenker auf. Wenn da zu wenig Fett drin ist, pack dick was rein und mach alle anderen Lenker dann ebenfalls auf und schmier die nach.

Ich habe den Touring vor 5 Jahren komplett mit Lemförder gemacht und die Limo vor 2,5 Jahren mit TRW. Hält beides soweit. (Damals war ich aber noch nicht so schlau, nach der Fettmenge zu schauen). Eine der TRW Zugstreben hat aber bereits nach etwas über einem Jahr aufgegeben, fett Spiel im Kugelkopf. Vermutlich zu wenig Fett …

Febi waren bisher genauso schwer wie die Originale und scheinen denen zumindest sehr nahe zu kommen. Meyle ist Vollgummi. Originale sind seit 5 Jahren weg vom Markt.

Luftbälge fahre ich seit +10 Jahren die von Aerosus. Originale liegen bei 210,-/Stück und sind nur noch in Restmengen zu bekommen.

Ich habe die Bilstein Luftfedern in Ermaneglung der Verfügbarkeit originaler Sportfahrweksluftfedern seit 2024 verbaut und machen einen genauso hochwertigen Eindruck wie Original.

Waren 390euro. Einfach über Daparto.de bestellen.

Mittlerweile hat auch Sachs Luftfedern im Angebot für den E39 Touring, ich war überrascht

Taugen die was?

Grüße

Jürgen

Wird noch niemand ausprobiert haben …

Aber Sachs baut ja gemeinhin brauchbares Zeuch!