Hallo Gemeinde,
ich hab bei meinem e39 jetzt schon alles am Fahrwerk neugemacht: Stoßdämpfer, Querlenker, Stabi, Reifen, Feinwuchten...aber das Wackeln im Lenkrad bei 120km/h taucht immer wieder auf 
. Ich wollte nun mal hier im Forum fragen, ob jemand aus der Nähe von Frankfurt kommt, der mit mir die Räder tauscht und wir dann zusammen prüfen können, ob es wirklich an den Felgen liegt oder nicht.
Meldet euch gerne auch per PM bei mir.
Frankfurt/Oder?
Mario, hast du noch Felgen für den Tausch-Versuch
Dann kann er besser gleich nach PL fahren .............
Mario525 ......... dein Nabendeckel ist korrodiert ........ willste einen Guten haben 
.
Es gibt zwei Frankfurts …
Das Wackeln habe ich in zwei Autos, beide Fahrwerk komplett neu, mit unterschiedlichen Radsätzen, unterschiedliche Reifen, unterschiedliche Felgendurchmesser, teilweise auf Hunter-Maschinen feingewuchtet, beide Auflageflächen immer saubergemacht. Ich fahr 110 oder 140. Was willste machen. 
Ich habe das auch - neue Felgen von BMW + Reifen neu, Fahrwerk wie von dir beschrieben vorne neu. Spur eingestellt.
--> Es wackelt bei mir ab 120 bis ca 135
Ich vermute bei mir Bremsanlage bzw Unwucht an den Bremsscheiben und ggf Radlager. Ich habe vereinzelt eine stärker werdende Vibration beim Bremsen vorn. Wie sieht es da bei dir aus?
120 bis 140 ist Hinterachse.
Ich habe das auch - neue Felgen von BMW + Reifen neu, Fahrwerk wie von dir beschrieben vorne neu. Spur eingestellt.
--> Es wackelt bei mir ab 120 bis ca 135
Ich vermute bei mir Bremsanlage bzw Unwucht an den Bremsscheiben und ggf Radlager. Ich habe vereinzelt eine stärker werdende Vibration beim Bremsen vorn. Wie sieht es da bei dir aus?
Radlager habe ich auch schon getauscht - hat leider auch nichts gebracht. Bremsen auch mehrmals. Allerdings tritt das Problem nicht beim Bremse auf und auch nur ab und zu bei 120 km/h...nervig.
Das Frankfurt am Main wäre in meiner Nähe
Ich habe das auch - neue Felgen von BMW + Reifen neu, Fahrwerk wie von dir beschrieben vorne neu. Spur eingestellt.
--> Es wackelt bei mir ab 120 bis ca 135
Das beschreibt mein Problem auf den Punkt. Allerdings hat ein Auto vorne und hinten neue Radlager, das andere nur hinten. Beide haben recht neue Bremsen, der eine rundum, der andere nur vorne, hinten 3,5 Jahre alt und vermutlich Billichzeuchs.
Eventuell die Antriebswellen? Das war die Ursache beim Auto eines Kumpels.
Eventuell die Antriebswellen? Das war die Ursache beim Auto eines Kumpels.
Konnte man das irgendwie diagnostizieren oder seid ihr nur doch Austausch drauf gekommen?
Durch Austausch.
Durch Austausch.
Gut, daß es die Wellen nicht mehr gibt!
Habt ihr rausbekommen was genau es war? Spiel/Verschleiß im GLG würde ich vermuten.
Das kann ich Dir leider nicht beantworten. Ist schon viele Jahre her.
So hab mir jetzt noch die Antriebswellen neu bestellt.
Sag bitte auf jeden Fall Bescheid!
Was genau hast du genommen?
So hab mir jetzt noch die Antriebswellen neu bestellt.
Sag bitte auf jeden Fall Bescheid!
Was genau hast du genommen?
Mach ich. Ich habe die von SKF genommen - 100€ pro Stück
Ich habe die von SKF genommen - 100€ pro Stück
Hab jetzt auch mal 2 bestellt, gibt bei ebay gerade ne 20% Aktion bei Lott.
Ich habe die von SKF genommen - 100€ pro Stück
Sahen die so aus? Die kommen mir an den Achs-Enden so unglaublich dick vor aber an der Stelle bin ich auch nur seltenst.
