was haltet ihr von der Politur???

  • Tu dir selbst einen Gefallen und kauf das Wachs. :D


    Allerdings nicht als Hauptwachs sondern als Finish. Erst Techwax 2 Schichten dann das Farbige. Das Farbige erneuerst du dann alle 1-2 Monate mal. Mach ich auch nur im Sommer.


    Zum Thema das Pigmentwachs deckt die Kratzer ab: Natürlich tut es das :rollen: Du füllst praktisch die Kratzerchen mit Farbe auf. Für Steinschläge liegt auch noch ein Wachsstift bei.
    Mit dem Techwax deckst du aber auch die feinen Kratzerchen ab, den Rest machst du mit dem Sonax Wachs.


    Beim Techwax aber ganz wichtig auf schwarzem Lack. Oberfläche und Lacktemperatur muss perfekt sein sonst gibts Schlieren ohne Ende. Also erst mit ordentlicher Politur drüber und die Oberfläche wirklich sauber und glatt machen, dann Techwax. Wichtig, schön trocknen lassen.


    Das Sonax danach ist dann anspruchslos. Komplettes Auto einschmieren danach abwischen, fertig.
    Kann der Doc bezeugen, hab das letztes Jahr vorm Düsseldorfstammi gemacht. Bei 35° in der prallen Sonne. Du hast das Ergebniss ja selbst gesehen, das war der Tag wo ich mit dem KBR gekommen bin :D


    Edit: @darksol: Durch den Test vom Bernd sind wir ja hier im Forum erst auf das Techwax gekommen. Der wohnt ja in meiner Heimat direkt um die Ecke und kennt nen Kumpel von mir. Er ist übrigens auch hier angemeldet und hat schon einiges zum Techwax geschrieben.

  • das freut doch.. was noch besser ist ;) ist das polymes sylant m29 aus der meguiars profie serie. das haben wir damals bei bmw am band gehabt, die standtzeit ist 4 mal länger laut bmw labor..


    :top:

  • sowohl Meguiars Tech Wax als auch die Carnauba Waxe von Switzöl bringen aber beide rein gar nichts, wenn der Lack vorher nicht vernünftig aufbereitet worden ist. Es werden vielleicht minimal Haarlinienkratzer mit abgedeckt, das wars dann aber auch schon.


    Grundvoraussetzung ist daher, je nach Lackzustand, eine möglichst gründliche Vorarbeit. Kurzfassung:
    Voraussetzung zunächst eine gründliche Wagenwäsche, danach würde ich bei einer Grundreinigung zunächst "Reinigungsknetmasse" z.B. von Petzoldts (detailer clay bar) einsetzen. Danach den Lack gründlich unter die Lupe nehmen und dann je nach Lackzustand evtl. eine bzw. mehrere aufeinander aufbauende silikonfreie Polituren verwenden (nur wenn Oberflächenkratzer, Hologramme, usw.) vorhanden sind. Welche Polituren hängt auch davon ab, ob man mit einer Maschine oder mit Hand arbeitet. Als Abschluss dann eine Versiegelung auf den Lack auftragen; ggf. können mehrere Schichten noch den Tiefenglanz bzw. den Glanzgrad steigern.



    Ist Geschmackssache bzw. darüber gibt es tonnenweise Beiträge in diversen Pflegeforen
    pro und contra Carnauba Wax bzw. Polymerversiegelungen
    ich selber habe u.a. auch noch einen Topf TechWax rumstehen. Benutze ich aber kaum noch, da das Zeug m.E. nicht gerade angenehm bei Hautkontakt ist; außerdem stören mich die weißen Ränder in den Ritzen. Ich selber bin zugegebenermaßen ein ziemlicher Putzfetischist :D Angenehm empfinde ich z.B. das P21S (hat nichts mit den Felgenreinigerprodukten zu tun und ist auch nicht im direkten Vertrieb für Deutschland vorgesehen; gibts aber über Importshops). Das ist ein Carnaubawax, was sich sehr angenehm und sehr schnell verarbeiten lässt. Standzeit ist ok, kommt aber sicherlich nicht an einige Polymerversiegelungen heran. Standzeit stellt für mich aber ohnehin kein ernsthaftes Kriterium dar, da der Wagen immer mal wieder kurz zwischendurch versiegelt wird. :rollen:


    Gibt aber noch haufenweise andere Produkte. Wie schon gesagt, diesbezüglich gibt es in Pflegeforen regelrechte Streitgespräche.

  • gebe MR.BLUE recht..
    jedem sollte es klar sein das Wax nicht sonderlich gut für die Hände ist. Carnaubawax wird nachgesagt krebseregend zu sein, soviel zum thema mit der hand aufs auto einmassieren :lol:
    eine professionelle aufarbeitung vom lack ist eine grundvorrauszetzung um das auto weiter zu pflegen.
    das problem was bei techwax mit diesen weißen ränder wurde beim M29 (profieserie) abgestellt. haputmerkmal ist das m29 ist lila das techwax ist weiß-gelb(richen beide sehr angenehm). die standtzeit wurde auch verändert
    dauerberieselung :
    Techwax ca. 350std
    M29 über 900 std.
    (war bmw vorgabe)


    nichts destotrotz könnte man sich hier stundenlang weiter streiten was das beste ist usw... sollte jeder für sich selbst entscheiden.. :trinken:

  • .... und bitte auch an einen Vorrat vernünftiger Microfasertücher denken.

  • hallo,
    ich würde eine politur von a1 nehmen sind echt super und lassen sich super verarbeiten.
    noch ein tipp wax von meguiar´s nxt generation tech wax preis ca.22€ mein lack ist nach einer behandlung mit den produkten wie bei einem neuwagen.
    kannst ja mal meinen beulendoc fragen. :top:


    p.s.
    meine felgen sind heute gekommen werde sie wohl nächste woche holen dann können wir uns ja mal treffen mit dr.cell. :D


    gruß
    maik

  • Wo kriegt man denn jetzt dieses M29 her?


    Microfasertücher sind Pflicht in ausreichender Menge, sonst gibts nur Schlieren und der Tiefenglaz wird auch net sonderlich gut.

  • Kann mann das Tex wachs mit einer Poliermaschine einarbeiten??
    Ich meine aber nicht so eine atu-maschine sondern Profi -werkzeug (Flex).
    Zum auspolieren kommen dann eh wieder mikrofasertücher zum einsatz.

  • man kann auch wenn es nicht dafür konzipiert ist.
    das techwax ist ausgelegt das man es mit der hand aufträgt.
    das m29 kannst du mit der maschien auftrage... es hinterläßt auch keine weißen ränder und keine weiße flecken auf plastikteilen.


    das m29 bekommt ihr beim aufbereiter... zur meiner zeit haben wir das m29 auch direkt (meguiars köln)vertrieben bloß seit der neue general manager da ist.. :O naja... versuchen könnt ihr es trotzdem in kölle :top:

  • sorry mein fehler :rollen: .. ich meinte das M21 Synthetic Sealant, ist der nachfolger vom m20.


    ich finde das m21 ist das nonplus ultra in diesem berreich.


    das m26 (yellow wax) ist ein carnoba wax.. auftragen .. trocknen lassen und mit maschine runterpolieren.. und der lack sieht aus wie ein spiegel

  • ICh würd das auto von nem Profi pollieren lassen versiegeln kann man ja mit vielen WaxenUnd wenn er einmal richtig polliert ist kann mann ihn später leichter flegen.