Feuchtigkeitsproblem hintere Türen???

Das kommt durch undichte Türfolien. Das Gleiche kann vorne auch passieren.
Selbst beim F10 und usw. besteht noch das selbe Problem

Zitat von chrisprog

Kommt da so viel an den Scheiben vorbei?

Ja und es wird auch mit neuen Schachtleisten nicht 100% trocken bleiben. Es läuft da ja schon seit mehreren Jahren rein!

Zitat von chrisprog

mit Butylband neu abdichten ...

nimm Scheibenkleber oder Karosseriekleber. Wenn du Angst hast, das du da noch mal dran musst, dann nimm nur im unteren Bereich Scheibenkleber und für den rest Butylband. Dann kannst du im Falle eines defekten Fensterhebers trotzdem noch ran ohne die "Folie" zu zerstören.

Und dann kannst du auch mal direkt den Teppich vom Innenraum ausbauen - da drunter wird alles massiv vergammelt und verrostet sein. Das Wasser, was über die Türpappen läuft, dringt von dort aus direkt in die Fußräume ein und steht dann dort teilweilse 10cm hoch unterm bzw. im Teppich. Neulich erst 30l Wasser aus dem Fondbereich und den Schwellern eines Autos geholt - unglaublich.

Zum Abdichten der Türfolien nimmst du SIKA Lastomer - das ist ein Dauerflexibler Dichtstoff, welcher Temperatur und Witterungsbeständig ist und im Bootsbau sowie an Wohnwagen und Kühllkw verwendet wird. Dieser eignet sich optimal zum Abdichten, da selbstheilend.

Ja, nimm den 710 er. Der härtet ja nicht wie Stein aus . Etwas fest muss er aber schon werden, um abzudichten.

Sika Lastomer 710 ist korrekt. Das härtet nicht aus.

Zitat von RsRichard

Das härtet nicht aus.

Eben. Es wird verfestigt und ist damit jederzeit auch wieder ablösbar.

Zitat von chrisprog

Hätte ich jetzt nicht erwartet, zumal die Abläufe in den Türen ja i.O. zu sein schein --> kein Rost

Das hat damit nichts zu tun. Die Folien sind ja so geformt, daß sie in die Tür reinstehen. Wasser, das von oben an den Leisten vorbeikommt läuft auf der Folie selber nach unten und wird in den Spalt zwischen Folie und Tür gezogen und kommt - bei defekter Dichtschnur - so in die Türverkleidung.
Ansonsten müßte das Wasser ja gut 15cm hoch in der Tür stehen!

Eigentlich ist es ein Unding das man diesen Mängel sogar noch beim F10/F11 hat. Das können andere Hersteller besser .

Es wäre eigentlich klasse wenn es anstatt dieser Schaumstoffisolierung etwas aus Kunststoff geben würde was zusätzlich verschraubt werden kann. ODER die vorhandenen Isolierung mit etwas am Rand verstärken sodass man ne Schraube oder Kunststoffniete da durch machen kann, sodass immer genug Anpressdruck da ist. Wird bei heutigen Fahrzeugen auch teilweise gemacht

Oder man könnte unter den Schachtleisten ein Leitblech einsetzen, so daß das Regenwasser abgeleitet wird

Andererseits bringt vernünftiges Neuverkleben ja auch Ruhe:)

Kann es sein, dass alleine bei den 3 unteren Löchern der Pilze, die die Türverkleidung am Blech halten, Wasser eintritt?
Die Tage hatte ich wieder Wassertropfen auf dem Schweller, aber genau nur an den Stellen wo die Pilze sitzen. Dann Verkleidung abgenommen und an der Klebenaht der Schaumstoffisolierung war alles trocken!?

Ich habe meine hinteren Türfolien vor 7 Jahren mit Pattex Kleben + Dichten verklebt - seitdem ist Ruhe. Die vorderen hab ich gemacht, als ich die Innenausstattung getauscht habe. Ist auch schon wieder ein paar Jahre her.