Lichtmaschine defekt

  • Und was macht die Lima jetzt damit ? Habe ich so noch nie gesehen und die Funktion will sich mir nicht so recht offenbahren.

    Die BMW-Horde: 525iT (01-12) - 540iT (07-heute) - 540iA (09-heute) - 528iT (10-heute) - 520dT (18-heute)

  • Der normale Regler hat es nicht, nur der Multifunktionsregler, von dem ist wahrscheinlich auch der Schaltplan.

  • Und was macht so ein Multifunktionsregler anders als ein Normaler ?

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  • Uppsi ich hab mich vertan, beide haben Klemme 30,aber der MFR hat zusätzlich noch Klemme 15.

    Die Ladekontrollleuchte wird bei beiden zB unterschiedlich angesteuert.

  • Der Multifunktionale Regler erkennt z.B ob sich die Lima dreht und mit welcher Drehzahl und passt auch die Drehzahl der Last an.Habe den Regler vorsichtig zerlegt.

    Noch ein Hinweis: Falls jemand meint das die Lima nicht mehr richtig lädt weil die Schleifkohlen abgenutzt sind, dann kann man für ~25 € einen neuen Regler kaufen, es gibt die Schleifkohlen aber auch einzeln. Nur das lohnt fast nicht diese selbst einzubauen, das die Kohlen mit Versand rund 15,-€ kosten. Nur weil ich den Regler umfriemeln will, habe ich diesen zerlegt und auch die Steuerplatine des Reglers gefunden.

    Bei den Bildern in meinen Beiträgen handelt es sich, soweit nicht ausdrücklich anders gekennzeichnet, um meine eigenen!

    2 Mal editiert, zuletzt von roni ()

  • Interessant... und wie meldet der die Drehzahl und wohin ? Da fehlen doch paar Drähte da auf dem Bild, oder ?

    Und noch was, wie passt der die Drehzahl an, weil die bestimmt ja doch primär der Motor ?

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  • Na, er passt die Last eher der vorhanden Drehzahl an und ob dabei auch das Motorsteuergerät eingreift kann ich nicht wirklich erklären, aber möglich sein könnte es durchaus. Nur, ich habe das hier reingeschrieben weil ich den Regler zerlegt habe und es eine Lima für den e39 ist die mit 120A. Die Lima wird aber mit einem modifizietem Regler an einen Bootsdiesel gebaut.