Was zum Thema kfz Mechatroninker
Ausgleichbehälter für Kühlwasser - Halterung gebrochen
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NancyS - Unerledigt
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Nächster Verwerter?
Alte Lüfterzargen sind spröde wie Keks.
Da bricht dir sofort die nächste Ecke weg.
Neuteil verbauen.UC
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Alte Lüfterzargen sind spröde wie Keks.Da bricht dir sofort die nächste Ecke weg.
Neuteil verbauen.UC
Wobei die auch nicht immer neu sind
Bestes Beispiel: ich musste mir vor ein paar Jahren für meinen E34 einen neuen Heckspoiler (drittes Bremslicht) kaufen - der Preis war von ursprünglich 50 €auf über 200 € explodiert , als ich das Teil in der Hand hielt, sah ich auf dem Produktionsstempel 7/98 - d.h. also nicht neu, sondern verdammt lange gelagert ...
Und das macht den Kunststoff auch nicht weicher ...
MfG Christian
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Auf jeden Fall ein Neuteil kaufen. Habe damals irgendwas um die 80€ bei BMW bezahlt. Gibt es nicht im Zubehör
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Gibt es nicht im Zubehör
https://www.ebay.de/itm/Lufter…%3DPL_CLK%26clp%3D2334524
Passt mit ein bisschen Nacharbeit.
Zur Haltbarkeit kann ich nix sagen.
Gruß
Jan -
*schmoll*
Na, stimmt doch
Fährt übrigens wieder einwandfrei. Die Drosselklappe hatte mal gehangen, hab ich aber in den Griff bekommen. -
@Raumhuberalles gut . Ist ja deiner .
Update am nächsten Morgen:
DK hatte ich 2x. Einmal im Winter 2016
P505 - Idle Control System? Notprogramm (Drosselklappe hängt)
Da hatte die Klappe richtig gehangen. Weiß ich noch. Kurz danach wurde KGE und Vanos und so Zeuch bei der Vanosschmiede gemacht inkl Ausbau und Reinigung der DK+LLS. Und dann 2018 noch einmal. Aus dem Nichts und ins Nichts. Das ist nie wieder aufgetreten.Als ich die Falschluft (2019/DISA) suchte hab ich das zwar nicht ausgebaut (fehlte mir der Mut) aber gereinigt soweit das von außen möglich ist wenn die Schläuche und die DISA ab ist. Michael hatte mir die Vielzahnschraube der DISA dankenswerterweise ausgebohrt. Ich weiß noch wie ich geflucht habe diesen Faltenbalg so einzupassen das die Nase unten mittig sitzt. Da war ich froh das ich diesen großen Zaharztspiegel vom Aldi hatte. Da konnte man wunderbar nachsehen.
Drosselklappe mechanisch - was kann das noch sein?Irgendwas zippert immer an dem Wagen. Ich hoffe das ist alles OK.
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Ich habe rausgefunden, was es war. Habe die Klappe zerlegt. Da waren Kratzspuren im Motor, anscheinend hatte sich mal ein kleines Stück Schnutz oder etwas abgebrochenes zwischen Rotor und Stator geklemmt. Man hat ganz deutlich gesehen, dass das Teilchen zig mal hin und her gerieben worden sein muss.
Hab dann einfach alles ganz ausgiebig mit Alkohol gespült ( damit auch die beiden Potis gkeich geputzt sind) und direkt mit Druckluft sorgfältig getrocknet. Seit knapp 1000 km ist nun Ruhe, alles bestens.Zuvor hatten wir verschiedenste Fehler, von "Pedalwertgeber unplausibel" über "DK klemmt" bis ins Getriebenotprogramm.
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Wow. Ich hab mich mie getraut das aus zu bauen. Aber das klingt schlüssig. Vielleicht auch was von der Kabelführung. Da ist doch glaub ich ein Schutz drumerhum der sich löste? Ich hatte, bis auf diese beiden Sachen da oben, nie Probleme ...und wenn würde es hier stehen