Hallo,
Ich habe seit längerem diesen Fehler.
Es ist ein automatisches 5 Gang ZF 5HP19 Getriebe, das Getriebe funktioniert jedoch einwandfrei.
Was könnte das sein? Klemme 30 ist lt. google Dauerplus??
Hallo,
Ich habe seit längerem diesen Fehler.
Es ist ein automatisches 5 Gang ZF 5HP19 Getriebe, das Getriebe funktioniert jedoch einwandfrei.
Was könnte das sein? Klemme 30 ist lt. google Dauerplus??
Sicherungen im Handschuhfach kontrollieren oder Relais in der E-Box!
Guter Tipp. Wo sitzen die Relais, ist das die Box vorne im Motorraum Fahrerseite? Wie prüft bzw. findet man das defekte Relais?
Motorraum Beifahrerseite! Relais kann man durchmessen!
Es gibt noch die Sicherungen unter dem beifahrerteppich.
Da auch? Gibt es einen Belegungsplan?
gibt es im WDS mit Sicherheit.
hab nur INPA
Nach was genau sucht man da?
Fahrgestellnummer ist klar, und dann?
Ich muss zu meiner Schande gestehen, das ich im falschen Forum bin
Es geht um mein Zweitwagen 330i E46 Cabrio Automatik
Mein E39 hat Schaltgetriebe, sorry für die Verwirrung
Cool, danke euch
Edit: Ich habe vorne den Kasten Fahrerseite aufgemacht und die beiden dicken roten Kabel gemessen = 12,43 Volt
Die Motorsicherungen sind auch alle in Ordnung.
Auf der Beifahrerseite im Motorraum und unter dem Beifahrersitz sind keine Sicherungen. Auf dem Belegungsplan im Handschuhfach ist nur ein Diesel Automatikgetriebe aufgeführt.
Noch eine Idee?
So, ich habe nun alle Sicherungen (F102, F108) durch, alle in Ordnung.
Noch jemand eine Idee?
Also wenn du unter dem Teppich keine Sicherungen vor dem Sitz hast, hast du auch keinen E39, die haben da alle Sicherungen.
Ja, durchgemessen, 12,43 Volt. Sicherungen alle in Ordnung.
Nein, hier geht es um meinen Zweitwagen E46 Cabrio 330iA.
Das blaue Relais jedoch nicht. Wie kann ich das messen?
Edit: Hab jetzt nochmal nach den Sicherungen geschaut und auf Durchgang gemessen, alle in Ordnung.
Das Relais hat 4 Anschlüsse: 30, 85 und 2x87. Mit einer 9V auf 30 und 85 summt das Relais. 87 hat auch ohne Batterie Durchgang.