eigentlich ist die beste Testmethode für den Visko die Beantwortung der folgenden Frage:
Hörst du deinen Visko ständig, bei gewissen Situationen, NIE , nach einer gewissen Fahrzeit oder wie macht er sich bemerkbar?
Mein Visko war auch kaputt (lief immer mit nach wenigen Kilometern und dann permanent auch auf der AB, erst ab 3500upm hat er sich ausgekuppelt). Trotzdem hat er alle "Tests" bestätigt den von wegen im Kaltstart läuft er mit für X Sekunden und danach kuppelt er aus.
Ich würde behaupten das jeder Visko der noch der erste ist defekt ist nur bekommt man es nicht so sehr mit.