AP-Gewindefahrwerk, Einbau- und Erfahrungsbericht

    Hab gerade mal bei mir geguckt.


    Meine auch so Bruder!

    Wenn Foto: Quelle Ich. Außer anders gekennzeichnet. :)

    Auch sie wollen ihre Bilder behalten? Seien sie nicht dumm, schreiben sie sich nicht ab. Mein Tipp -> Die Signatur bietet genug Platz. Und für die faulen hier zum kopieren. "Quelle: Ich, sonst steht da was anderes"

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    Ich bin gerade dabei mein Gewindefahrwerk am 540i zu verbauen (ist ein KW V1 aber diesbezüglich ja identisch zum AP Gewindefahrwerk).


    Zur Montage habe ich allerdings eine Frage, da das Domlager beim V8 ganz anders aufgebaut ist.


    Man demontiert wirklich nur die Mutter, die ab Werk auf der Gewindestange drauf ist (nachdem man den Gewindering runtergeschraubt hat um die Feder zu entlasten), montiert die Unterlegscheibe (31336776760), dann darauf die Staubmanschette (31331110196) und erhält folgendes Bild:


    20231102_184024.jpg


    Danach kommt einfach das R6 Domlager (z. B. 31336752735 für ab 9/97) drauf:
    20231102_184059.jpg


    und dann die beim Gewindefahrwerk mitgelieferte Mutter wieder drauf?

    20231102_184118.jpg



    Im ETK ist unter der Mutter noch eine Unterlegscheibe eingezeichnet (Teil 3), aber ohne Teilenummer. Wird diese Unterlegscheibe nicht verbaut und wenn doch, welche Teilenummer hat diese?
    Beim V8 ist dort ein Teller verbaut (31331096068), der dann als Schutz dient, damit das Kugellager nicht kontaminiert wird.


    Zusätzlich ist im ETK noch eine Abdeckkappe (31311139453 (Teil 5)) über der Mutter aufgelistet. Die kommt als Abschluss über der Mutter drauf, oder?

    Beim V8 gibt es da nämlich nur die große Abdeckung an der Karosserie über das gesamte Domlager und keine weitere dedizierte Abdeckklappe.

    Hier ist das Ganze mit Nummern zu sehen


    Guide support/spring pad/attaching parts
    Guide support/spring pad/attaching parts | BMW 5' E39 520i M52 Europe
    bmwfans.info



    Der V8 hat doch auch eine Schutzkappen, Nr.5

    Guide support/spring pad/attaching parts
    Guide support/spring pad/attaching parts | BMW 5' E39 535i M62 Europe
    bmwfans.info


    Ist beim R6 deutlich kleiner und grds. ist das Lager bem V8 besser geschützt, als beim R6.

    Sitzt ja quasi in einem Kunststoffgehäuse, von Oben und unten zugebaut

    . Beim R6 kannste da Steine reinwerfen, wenn die Kappe ab ist.

    Bildquelle: Ich, es sei denn anderslautend gekennzeichnet.

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    Ich kann dir leider nicht folgen.


    Die Nummer 5 (31331090616) beim V8 dient primär der Optik und dem Schutz der Federbeingewindestange und der Mutter. Das Kugellager im Domlager ist durch den Teller 31331096068 (Teil 3) unterhalb der großen Mutter auf der Federbeingewindestange geschützt.


    Beim R6 gibt es den Teller 31331096068 (Teil 3) aber wohl nicht (ist auf dem Bild im ETK beim R6 sichtbar, aber keine Teilenummer hinterlegt)? Teil Nummer 5 (31311139453) erfüllt beim R6 daher die Funktion das Kugellager zu schützen?

    Nr. 3 ist kein Teller beim R6, sondern eine Unterlegscheibe, Nr. 07 11 9 905 829

    die ist in dem Link von mir eigentlich zu sehen, deswegen habe ich ihn eingestellt.



    Die Kugeln beim V8 laufen in einem geschlossenen Kunststoffring, dort ist das eigentliche

    Lager nur das Oberteil der Nr.9, gibt es bei manchen Anbietern auch einzeln zu kaufen.

    https://www.autodoc.de/topran/9830112


    Das Unterteil bildet den Federteller.


    Die Kappe beim R6 heißt halt „covering cap“ beim V8 „Protection cap“.


    Ohne diese ist das Lager beim R6 nach oben offen, wird daher benötigt. Beim V8 braucht es diese für das Kugellager als solche nicht, da sind wir einer Ansicht.

    Dort ist das eigentliche Lager, welches ja eh bereits gedichtet ist, nach oben schon durch das Gummilager-Element Nr. 1 abgedeckt und nach unten durch den Federteller, das Unterteil zu Nr. 9.

    Bildquelle: Ich, es sei denn anderslautend gekennzeichnet.

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    D.h. wir sind uns einig, dass man die Abdeckkappe (31311139453 (Teil 5)) beim Verbau des Gewindefahrwerks benötigt.


    Aber wird die Unterlegscheibe 07119905829 jetzt wirklich beim R6 verbaut?
    Bei einem aktuellen ETK (z. B. leebmann24) - bmwfans.info ist seit gefühlt 10 Jahren veraltet/ohne Updates - hat das Teil keine Teilenummer, was normalerweise, wenn der ETK keinen Fehler hat, bedeutet, dass es nicht verbaut ist.


    Wegen der verlinkten Nummer 9 beim V8 (dem Topranteil): Das ist bei meinem 540i nicht verbaut (oder man sieht es ohne Demontage der Feder nicht). Bei mir ist laut ETK ein normales Domlager verbaut, wo das Kugellager im Domalger integriert ist (analog dem R6, bloß halt andere Bauart).

    Sonst schraubst Du die Mutter doch direkt auf den inneren Ring des Lagers.


    2018 ist doch niemand bei BMW tief in sich gegangen und hat ermittelt, dass das ohne Scheibe an der Stelle viel toller ist, 23Jahre nach Vorstellung des Fahrzeugs.


    Mein Bild, mein Auto. 523 mit M, Original.

    Ich habe jetzt bei einem 525i von einem Spezl geschaut und dort war keine Unterlegscheibe verbaut, aber heißt ja nicht, dass das ab Werk war.


    brainstormer

    Man erkennt das auf deinem Bild leider schlecht. Hast du eine Mutter mit angeflanschter Unterlegscheibe verbaut, oder eine zusätzliche Unterlegscheibe oder ist das nur eine Mutter und dann das Kugellager drunter?

    Interessanterweise ist beim 520i M52 die Unterlegscheibe 07119905829 gelistet und zwar mit dem Vermerk verbaut bis 5/1998. Ab dem M54 ist dort keine Teilenummer mehr. Ist dein E39 älter als 5/98?


    Stellt sich dann die Frage wieso das geändert wurde, wenn der ETK stimmt, und was besser ist -> Die Unterlegscheibe verbauen oder nicht?

    Das ist eine Unterlegscheibe, keine Mutter mit Flansch.


    Dieser 523 ist von 09/1997, gekauft damals mit 130.000 km. Außer BMW bei der Produktion war an den Dingern ziemlich sicher noch keiner dran.

    Bildquelle: Ich, es sei denn anderslautend gekennzeichnet.

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    Da habe ich auch letztens gerätselt als wir das AP beim 540i vom Kumpel eingebaut haben. Es gab dort anscheinend mal ein U-Scheibe unter der Mutter, aber es ist auch bei realoem keine Ersetzung zu finden. Scheint obsolet geworden zu sein.