Plastik im Radkasten gebrochen

Teilenummer für FL & rechte Seite = 51 71 7 008 690 stolze 77€ beim Leebmann

oder als aftermarket bei ebay für 14€.

Seltsam. Irgendwie hat das doch jeder, oder? Bei mir war das damals auch so. Hat dann am Rad geschliffen und gestunken.

Ja da scheint sich mit der Zeit die Halterung, welche auf die Schürze (?) gesteckt und dann diese Abdeckung rein verschraubt wird, zu lösen. Gefühlt auch überwiegend beifahrerseitig ein Problem. Habe es mit einem billigen Nachbau vom Aftermarket ersetzt und noch mit zwei Kabelbindern an den Luftkanal für die Bremsenkühlung gebunden, hält seitdem problemlos.

Wenn ich das einmal hier sehe, kann ich auch hier meine Frage los werden: Und zwar möchte ich demnächst mein Auto beim TÜV abnehmen lassen, da ich Fahrwerk und Felgen geändert habe. Ich habe beidseitig diese Beschädigungen an dem Radhaus. Vielleicht etwas größer. Ist das dem Tüv egal oder würde man dort argumentieren, dass die Räder schleifen würden? Auch lese ich immer wieder, dass die billigen Nachbauten von eBay sehr schlecht passen. Ich habe aber auch keine Lust allzu viel Geld dafür auszugeben, Kurzarbeit sei dank. Wenn diese Teile also ohne zuviel Nacharbeit passen sollten, oder jemand etwas empfehlen kann, tausche ich das.

Ob die Nachbauteile passen, und der TÜV es freigibt, kann ich nich sagen.

Das Teil heißt: Radhausschale

Nicht ganz. Die Radhausschale (Oder Innenkotflügel) ist das große Teil. Das Teil auf dem Bild heißt bei BMW schlicht "Abdeckung Motorraum unten L/R"

Das interessiert den TÜV nur, wenn es scharfkantig aus dem Radhaus rausschaut und Fußgänger oder Reifen aufschlitzt beim einparken.

Zitat von michaelXXLF

Nicht ganz. Die Radhausschale (Oder Innenkotflügel) ist das große Teil. Das Teil auf dem Bild heißt bei BMW schlicht "Abdeckung Motorraum unten L/R"

Das interessiert den TÜV nur, wenn es scharfkantig aus dem Radhaus rausschaut und Fußgänger oder Reifen aufschlitzt beim einparken.

Meine letzte TÜV-Prüfung vor drei Wochen war dermaßen entspannt, man könnte es fast schon nachlässig nennen.

Ich glaube, ihr habt verstanden, was ich sagen wollte.

Das Teil interessiert den TÜV nicht, das kannst du auch komplett weglassen.
Ob das für den Werterhalt deines Autos sinnvoll ist, ist eine andere Frage. Eher nein.

und blos nicht aus dem Aftermarkt kaufen, da ist das Plastik zu unelastisch und passt auch nicht.

Schau beim Schrotti!

Ich habe auch lieber nach gebrauchten, originalen geguckt, aber irgendwie findet man da eher wenig. Und der eine Schrottplatz in meiner Nähe wurde leider Dicht gemacht, da war ich immer gerne.

Die habe ich gesehen, aber die sehen schon ziemlich kaputt aus, oder gucke ich falsch?

Man kauft kein Jahrzehnte altes Kunststoff als Ersatz. Also mein Nachbau erschien mir eher weich als zu hart. Hält auf jeden Fall und tut seinen Dienst seit Ewigkeiten.

Stimmt natürlich. Wenn das Teil eh schon gerne bricht, ist ein genauso altes Teil vom Schrott nicht viel haltbarer.