Moinsen,
Möchte in den kommenden Wochen meine hinteren Radlager inkl Radnabe erneuern, da ich sie gesamte Bremsanlage neu mache und ein Radlager ein bisschen rauscht m.M.n.
Hinzu kommt das eine meiner Radnaben wohl missbraucht worden sind und keine 74,1mm mehr haben sondern 73,5....
Meine Frage:
Ein KV in der Werke belief sich auf 1200€ inkl neuer Antriebswellen. Laut denen müssen die meistens ersetzt werden wenn die ausgebaut werden und die wollen das Risiko nicht eingehen- Unsinn..
Laut einiger Videos muss die Antriebswelle nicht raus, würde zwar die Arbeit erleichtern aber ist nicht notwendig wenn man gute Nüsse und Verlängerungen/Gelenke hat um die 4 Außentorx vom Radlager zu lösen.
Manche bauen dafür auch noch den Querlenker raus oder die ganze schwinge...
Meine Vorgehensweise wäre folgende:
-Zentralmutter lösen
-Bremsscheibe und den ganzen Kram abbauen
-versuchen von hinten mit Spinnenhänden die 4 Außentorx zu lösen damit das Radlager lose ist
- mit einem 3-Arm Abzieher die Radnabe packen und mitsamt dem Lager von der Antriebswelle abziehen.
-neues Lager mit neuer Radnabe an einer Presse zusammen pressen
-neues Lager-Radnaben-Paket auf die Antriebswelle setzen und vorsichtig ein Stück drauf klopfen/schlagen
- die 4 neuen Schrauben von hinten ins Lager schrauben Stück für Stück und es damit in Richrung Lagersitz ziehen und festziehen
-Zentralmutter aufsetzen und mit 300Nm ölig anziehen
Ist dieses Vorgehen so machbar???
Ich bin etwas verwirrt denn im TIS wird es mit einem Gleithammer beschrieben und die Nabe nachher draufgezogen....?!