So wie es im Tis steht erstmal alles vorne weg (Bremse) dann Mutter von Antriebswelle ab.
Narbe abgedrückt. Radlager gelöst mit langer E14 Nuss und kippverlängerung in 3/8“.
Radlager entfernt. Ankerblech erneuert.
Lagerinnenring von Narbe entfernt. Narbe gereinigt und ins Eisfach gelegt.
Narbe in neues Lager gepresst .
Adapter auf Antriebswelle geschraubt, Spindel in Adapter geschraubt Narbe mit Lager angesetzt Druckstück montiert und NarbenLagereinheit auf Antriebswelle gezogen. Radlager befestigt.
Der Grund wieso ich das so gemacht habe ist das sich die Schrauben der Antriebswelle am Diff. nicht auf gingen . Ich hätte am fast allen die Köpfe abfliegen müssen . Das wollte ich nicht auch aus dem Grund das ich keine passenden Schrauben hatte und die nicht ganz billig sind.