War bei meiner Limo auch schon .
Ich habe damals wieder Sachs genommen.
Ist bekannt das Problem, aber die sind schnell gewechselt.
jop ist nen bekanntes Problem, díe sind denke ich mal auch so oder so fällig gewesen. 
ich wüsste nur gerne wo die Hülse im Dämpferauge sich hin verdrückt hat.
jop ist nen bekanntes Problem, díe sind denke ich mal auch so oder so fällig gewesen.
ich wüsste nur gerne wo die Hülse im Dämpferauge sich hin verdrückt hat.
Offenbare ich dir gerne wenn sie dann getauscht sind.
Wobei das an dem Bock nicht wundern muss. Da ist so einiges nicht ganz richtig gelaufen. Vorne war auch alles verkehrt.
Rein optisch ... ich weiß, lässt nicht auf die Funktion Rückschließen ... schaut der Dämpfer gar nicht so böse aus. Der Aufkleber schaut noch recht frisch aus und ist sehr gut lesbar.
Ich hör selbst von dem Problem heut zum ersten mal. Entsprechend geschockt bin ich da schon. Grade wo mir Geradeaus fahren nicht so sehr zusagt wie Kurven fahren.
Ist das Problem überwiegend bei Sachs Zuhause? Wie schauts mit den Alternativen aus, die man bei Leebmann findet? Mir gehts sekundär ums Geld.
Kann bei allen passieren.
Ist einfach Ermüdung und unseren tollen Straßen geschuldet.
Hatte das auch am Dämpferauge, vor allem bei Aludämpfern passiert das denke ich eher als bei Stahl.
Ps: Deine Mutter der Exzenterschraube von der Schwinge sieht geil rostig aus 
Hatte das auch am Dämpferauge, vor allem bei Aludämpfern passiert das denke ich eher als bei Stahl.
Ps: Deine Mutter der Exzenterschraube von der Schwinge sieht geil rostig aus
never change a running system ... bisher funktioniert alles soweit!
Muss ja nicht heißen, dass die nächsten Sachs auch so enden! 
war vielleicht Materialfehler der 1 Mal pro 1000 Dämpfer vorkommt!
Ne ne das kommt beim Touring oft vor im alter mit den Alu Dämpfern. Auf Stahl umsatteln...
Wenn du die Dämpfer machst, mach die Schrauben der Schwingen neu - die reißen sonst bei der nächsten Achsvermessung schlicht ab.
vergiss es ganz schnell mit den Bilstein, die sind nach spätestens 1,5 Jahren wieder fällig. Die werden undicht.
Lass das mit den B4, die sind Kernschrott.
Such dir lieber andere Dämpfer.
Aller hopp ... dann erklär ich halt meiner Frau das es kein Golf ist 
da kommt man mit 200 Euro nicht weit
Wenn es günstige Dämpfer sein sollen dann kannst du die Monroe nehmen. Die sind viel haltbarer.
Die Sachs-Dämfer, oder halt die von Kayaba, kosten auch kaum mehr als die Bilstein 
Kriegt man doch schon für 80 € pro Stück 
du hast doch damit angefangen mit dem Sparen.
meine Antwort zum Thema FW kennste ja.
