kurioses nach Ventildeckeltausch

Grüßt euch,

hab grad einen Bekannten, dessen 523iA (TU) ich derzeit etwas umsorge.
Dieser hat nun in Eigenregie seinen defekten Ventildeckel mitsamt Dichtung getauscht.
Seit dem tausch läuft der Motor sprichwörtlich wie ein Sack Nüsse.

Ich habs mir vor Ort angeschaut, ausgelesen. Sämtliche Lambdafehler drin die man sich wünschen kann. Misfire in 4 von 6 Zylindern. Und 104 Regel-Vanos Endlage Auslassnockenwelle.
LU im Leerlauf ist entsprechend Katastrophal und geht an die 2.800 +/-. Immer mal wieder auf wirklich jedem der 6 Zylinder. Wenn die Zylinder dabei nicht ausgeregelt werden, steht die LU dann auf 0 bis sie sich mal auf die 2.800 hocharbeitet. Entsprechend hat Kerzen und Spulentausch hin und her keine Ergebnisse geliefert.
Die Kerzen werden getauscht sind aber optisch erst mal unauffällig.

Was er konkret getrieben hat, weiß ich nicht. Was ich weiß, das u.A. eine der 3 Muttern zwischen den Kerzen für den Ventildeckel fehlte und bei diesen 3en auch die Gummistöpsel zum abdichten. Bestimmt nicht gut aber nicht schon die Ursache?
Spulenstecker sollten alle passen. Die KGE ist ne Febi, schaut aber noch fit und frisch aus. Motor lief unmittelbar vor dem Tausch des VD einwandfrei.
LMM abziehen, geht der Motor sofort aus. Logisch wenn er mal nur auf 4 oder 5 Zylindern läuft. Unterdruck hab ich jetzt nicht geprüft.
Ich hab ihn schon gefragt ob er nen Schraubenzieher im Zylinderkopf hat liegen lassen, weil mir das Problem grad nicht rein geht.

Irgendjemand hier sonst noch Ideen? Ich geh davon aus das der Bekannt vielleicht bewusst/unbewusst ein Detail beim tausch des VD nicht erwähnt.

Klar kann man das KGE Ventil so nicht einfach beurteilen. Ich meinte jetzt auch nur vom optischen Zustand der Schläuche ist diese noch nicht besonders alt.

Ich hab wie gesagt keine Ahnung über die Details. Der Vanos Fehler wundert mich auch. Der war vorher (ich hatte den Wagen wenige Tage zuvor bei mir zwecks Ölfitergehäusedichtung) definitiv nicht drin und steht wohl damit irgendwie im Zusammenhang. Das die VDD schon rausbröckelt hatte ich auch noch nicht. Die musstest eher mühevoll rauspopeln. Aber die Idee ist dennoch nicht grundsätzlich verkehrt.

Das nach einem Ventildeckeltausch mit Dichtung dann plötzlich die sämtliche Spulen, Kerzen oder sonst was ausfällt wäre ja echt ein doofer Zufall.

Wie Arti ja sagt, normal kann man da nicht wirklich was verkehrt machen. Und die einzigen Stecker die ich dabei ziehen muss sind die 6 der Spulen.

Zitat von rekuets

Eventuell Öl in die Kerzenschächte gelaufen und dadurch Fehlzündungen?
Oder vielleicht hats durch das Rein/Raus den Zündspulen den Rest gegeben.

Ansonsten alle Schrauben kontrollieren und Masseverbindungen prüfen.

Ganz wenig Ölig waren die Kerzen und Spulen schon. Aber da hab ich schon erheblich schlimmeres gesehen, dass dann dennoch gelaufen ist. Auch das reinigen hat keinen Effekt gezeigt.

Eine ... vielleicht 2 Spulen würde ich ja noch hinnehmen. Aber alle 6?

Schön das hier aber auch jeder auf den Gedanken kommt, dass vielleicht sogar was im Zylinderkopf drin liegen geblieben ist. Normal sollte bei so nem VD tausch ja nix großartig schief gehen können.

Ran muss er bzw. ich dann definitiv nochmal. Bin nur selbst grade dezent überfragt und möchte dann ungern an etwas bei gehen, an dem jemand anderes irgendwas verbockt hat.

Victor Reinz

Ich tu mir immer schwer in verbastelten Dingen rumzufummeln ... zum Schluß hängt da was am seidenen Faden und ich bin dann der Depp.

Zitat von Ziffel

Bei einer Operation am offenen Herzen sollte man nun nicht unbedingt einen Schraubenzieher oder eine Nuss zwischen die Nockenwellen legen, aber wer weiß Ich habe auch schon mal versehentlich meine Ratsche auf der Plastikabdeckung von der Ansaugbrücke zwei Wochen spazieren gefahren.

Jaaaa, ich denk jeder hat mal nen Schraubenzieher, Schlüssel oder ähnliches dann noch irgendwo im Motorraum mal gefunden.
Aber genau das banale Beispiel nannte ich ihm gestern auch. Es gab schon zig Leute die nach ner OP nochmal ins Krankenhaus wegen schmerzen sind und haben dort dann halt nen Skalpell, Mullbinde oder ne Schere rausoperiert bekommen ... Man hört aber auch nix, dass verdächtig wäre.

Ich bin da grundsätzlich vorsichtig Menschen können manchmal komisch werden.
Ich steh zu meinen Fehlern. Das tun aber nicht alle und nicht immer. Und dann wird es oft leichter, an anderen Fehler zu suchen.

Aktuell ist er noch bei. Er hat gestern erst mal NGK Zündkerzen geordert wie gefordert. Zündkerzen mal frisch kann nicht schaden und erdrosselt den Geldbeutel nicht gleich.
Irgendwas muss er gestern noch falsch gemacht haben, scheint wohl seinem Fehler auf die schliche gekommen zu sein.
Ich werds noch mit ihm ansprechen und begleiten. Ich hoff nur das es des Rätsels Lösung dann noch gibt.