...wäre die übliche Lösung damals bei meinem E34 gewesen. Die hat sich gerne selbst geschüttelt und zerlegt, sass vorne im Motorraum und sorgte manchmal für Startprobleme, darum gab es immer ein paar als Ersatz griffbereit.
Hat der E39 ein ähnliches Problem, und wenn ja, wo sitzt diese Sicherung(en)?
Beim Drehen des Schlüssels gehen die Kontrollleuchten an aber der letzte Kick zum Anlasser fehlt halt. Nicht als Dauerzustand aber immer mal wieder, und gefühlt eher bei wärmeren Temperaturen oder warmen Motor. Batterie selbst ist frisch, der Kontaktschalter und die Ringantenne wurden schon vorher mal ausgetauscht, Problem besteht weiter.
Vielen Dank für Lösungsvorschläge.