Hallo Schrauber,
ich brauche mal eure Erfahrungen für mein M57 Vfl 530dA 1999. (320TKM)
Mein Wagen hatte eine abgerissen Entlüftungsschraube am Kühlmittelrücklaufrohr. Das Kühlmittel ist über den Keilrippenriemen bei der Hydraulikpumpe für die Servolenkung gelaufen und hat selbigen zersetzt. Wagen ist 20km ohne Wasserpumpe gelaufen. Schraube ausgedreht und ersetzt. Alle Rollen, Spanner, Wasserpumpe und Keilrippenriemen auch ersetzt und es lief wieder für eine Woche. Abgasrückführung war nicht festgezogen und die Abgase haben Kunststoffe von Reinluftrohr und Thermostat angeschmolzen. Thermostat hat dann aufgegeben und Kühlwasser war durch Undichtigkeit weg. Diesmal wurden 10 Liter Wasser auf 40km nachgeleert um nach Hause zu kommen. Thermostat getauscht und alles lief wieder für 300km...
In warmgefahrenem Zustand kommt bei festen Gasstößen massiv weißer Rauch raus. Metergroße weiße Wolken. Kühlwasserstand war nach 40km unter Minimum Pegel. Es blubberte auch im Ausgleichbehälter deutlich sichtbar vom Kühlerschlauch her nach oben. Motor sah rundherum trocken aus. Das heißt 1-2l Wasser verschwanden mutmaßlich durch den Auspuff.
Welche Diagnoseverfahren helfen mit jetzt? Wie kann ich das am Sinnvollsten beheben? Ich bitte um Vorschläge bevor ich unnötig etwas auseinander baue.
Habe Zylinderkopfdichtung an anderem Motor mal selbst getauscht und traue mir Reparaturen zu.
Liebe Grüße
fds05