Stromlaufplan Lambdasonden

Guten Morgen,

Mein Grundproblem ist inakzeptabler Durchschnittsverbrauch. Wie in meinem anderen Thema schon geschrieben habe ich auch schon einiges gemacht. Nachdem ich dann in meiner Nähe jemanden gefunden habe der mit INPA auslesen kann. Habe ich mich dann doch dazu entschieden die Lambdasonden nach 214.000 km zu wechseln. Ausschlaggebend war der Fehlereintrag Kurzschluß nach Masse. Ich habe dann zwei von Leebmann als alternative zum Originalteil empfohlene NGK Sonden verbaut und die Fehler gelöscht. Ergebnis: nichts. Beim Auslesen wieder neu drin Kurzschluss nach Masse. RsRichart empfahl mir dann mal nach dem Kabelbaum der hinten am Zylinderkopf runter geht zu schauen. Ergebnis: nichts. Alles wie es sein soll. Nichts verschmort oder gequetscht. Ich habe dann am Wochenende mit einem KFZler einer anderen Marke gesprochen, der mir empfahl mal nach der Sicherung der Sondenheizung zu schauen. Mit dem Hinweiß, dass er aber nicht weiß ob ich überhaupt soetwas habe. Hat jemand noch Ideen oder eben einen Stromlaufplan?

Vielen Dank

Vielen Dank.

Ich habe aber nur zwei Vorkatsonden. Selbst wenn ich meine Fahrgestellnummer eingebe kommt aber der Plan mit vier Sonden. Ist das egal?

Guten Morgen,

meine Probleme habe ich ja in den anderen Themen bereits beschrieben.

Inzwischen bin ich bei diesen Temperaturen bei 15,2 Liter (Tankfüllungsrechnung) angelangt.
Ich kann einfach die Ursache nicht finden und möchte nun das Steuergerät prüfen lassen. Meine Frage ist, welches der beiden Geräte muß ich ausbauen?
(Das ich einen Schlüssel und das EWS Steuergerät mitschicken muß hat man mir dort schon mitgeteilt).

Danke

Genau das meine ich, aber in der Steuergerätebox sind zwei Steurgeräte. Welches von diesen beiden muß ich einschicken?

Ja, ist ein Automatik.

Danke.