Vialle Thread

  • heißt das dass die Anlage aus ist?

    Ja, genau das bedeutet es.

    Wenn du den Schalter drückst, muss die Zapfsäule ca. 30s blau blinken. In dieser Zeit spült die Pumpe in Tank, was man bei meinem 525i Recht deutlich hören kann. Erst dann erfolgt die Umschaltung auf Gas und die Zapfsäule muss durchgehend blau leuchten.


    Ich hab auch keine Bedienungsanleitung. Nur eine Einbauanleitung für die LPI 7 in meinen Unterlagen.

    War keine Bedienungsanleitung dabei :kratz:


    Wie geht es dem Dicken übrigens bei euch 8o

  • War keine Bedienungsanleitung dabei :kratz:

    Oder ich hab sie nur auf die Schnelle nicht gefunden :) Hab sie aber auch noch nicht vermisst.

    Wie geht es dem Dicken übrigens bei euch

    Dem geht's gut. Der darf jetzt als Alltagswagen ran und macht das im Großen und Ganzen gut. Hat auch den Wohnanhänger brav durch 2 Urlaube gezogen.


    To dos sind Sachen wie:

    Thermostat wechseln

    Fensterheber VR tauschen

    Heckklappe und Kabelbaum tauschen

    Getriebeöl wechseln

    Tachoscheiben tauschen (sorry :*)

    Bisschen am Radlauf rumpinseln


    Also die ganz normale Wartung am E39 :)

    Viele Grüße
    Simon


    ---
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    Try again. Fail again. Fail better.
    -- Samuel Beckett --

  • Mea culpa, während des Heimtrainer fahrens aufs Handy getippt

  • Dann pass auf, dass du dir nichts brichst :)

    Viele Grüße
    Simon


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    -- Samuel Beckett --

  • Zumindest komme ich dort keinem Sternfahrer in die Quere ;)


    Zurück zum Thema, meine LPI6 läuft wie geschmiert :trinken:

  • am meiner Vialle - welche LPI-Nr weiß ich nicht, Bj2003 - leuchtet das Benzinsäulensymbol erst, wenn sie umgeschaltet hat und dann leuchtet die Gasanzeige nicht.

    Also ent oder weder ;)

  • Hast du die laengliche Variante, dann ist es die 6

    die hier abgebildete ist die 7

  • Moin zusammen,


    Kann mir zufällig einer sagen ob und wie ich den Gastank ausbauen kann.... bzw. etwas anheben kann?



    Weil ich in der Reseveradmulde ein bißchen Rost habe den ich gern behandeln möchte, aber der Tank im weg ist.



    Besten Gruß Sascha

  • Kann man den dann wenn er leer ist einfach abklemmen, sprich Leitungen ab etc?

    Oder besser die Leitungen dranlassen und den Tank versuchen etwas anzuheben, ist natürlich zum vernünftigen Arbeiten ne Katastrophe :D


    müsste ggf ein kleines Stück rausflexen....... ist unter dem Tank dann wahrscheinlich nicht so prickelnd....

    Einmal editiert, zuletzt von Schmitti85 () aus folgendem Grund: Ein Beitrag von Schmitti85 mit diesem Beitrag zusammengefügt.

  • Am Tank ist ein Multiventil, das man absperren können sollte. Das würde ich tun bzw. so hab ich das auch bei meiner Icom im anderen Fahrzeug gemacht. Danach kannst du alle Leitungen und Stecker am Multiventil trennen. Dann noch den Tank selbst lösen - das hängt davon ab, wie er befestigt ist. Und dann lässt er sich anheben.

    Theoretisch muss er dafür nicht leer sein. Aber du tust dich wesentlich leichter, weil die Dinger schon im leeren Zustand ordentlich schwer sind. Da willst du nicht noch 20kg Gas zusätzlich heben müssen ;)

    Viele Grüße
    Simon


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    Einmal editiert, zuletzt von simpadic ()

  • Tatsächlich sieht das so aus, als gäbe es dort keine Möglichkeit zum manuellen Absperren. Wundert mich ein wenig, denn ich kenne das so von verschiedenen Verdampferanlagen und, wie gesagt, auch von der ICOM. Aber gut, man verlässt sich hier offensichtlich auf das E-Ventil.


    Ich hab mal noch ein bisschen gegoogelt und das hier gefunden:

    Viele Grüße
    Simon


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    Einmal editiert, zuletzt von simpadic ()