Lies den doch erstmal aus!
Ist auch meine Standardantwort. 
Kann ich so spontan nicht. Was stünde da z.B. drin?
bremsbelag vo. oder hi abgenutzt, erneuern.
Bremsbeläge nutzen sich manchmal innen schneller ab, als aussen, ist bei meinem grad der Fall!
Der kann theoretisch machen was er will. Je nach baujahr und softwaresatnd gibt's da Unterschiede.
Warnleuchte rotes Ausrufezeichen: Was jetzt?
Ähnliches Problem? Problem gelöst, weil keine weitere Beiträge? 
Ich hatte mal an der Leitung des Fühlers einen Schleifschaden, rote Lampe, war halt komisch, denn die Beläge waren fast neu.Ich hab den Fühler kurz hinter dem Stecker abgeschnitten, Kabel verlötet, und den Fehler gelöscht
Bremsbeläge und Scheiben sind i.O.
Wie soll ich weiter vorgehen und wie bekomme ich die Lampe wieder aus? Mit inpa löschen vermutlich?
Immer diese voreiligen "bei meinem Auto ist alles in Ordnung" Sätze 
Und Störlampe, ach die lösch ich einfach - zur Not überkleben. Was weiß das Auto schon 
Dann miss mal auch die Scheiben 
Mindestmaß steht drauf. Da für neue Beläge noch 1mm drauf rechnen, dann weißt ob die noch gehen.
Hallo zusammen,
wenn im BMW die Bremsenleuchte angeht, also der Bremsverschleisssensor merkt, dass sich der Bremsbelag dem Ende neigt
Wie viele Kilomter kann man, zBsp im Stadtverkehr, damit noch rumfahren?
Muss das schnellstens gemacht werden oder reichen auch 2 Wochen?
Des Weiteren was passiert im schlimmsten Fall?
Der Bremsbelag, wenn abgefahren, bremst mit der Platte auf der Scheibe und im schlimmsten Fall muss man statt den Bremsklötzen noch die Scheibe mittauschen?
Liege ich da richtig?
Jo. Der Fühler ist so 2 mm dick. Reicht viele 1000km, wenn man verhalten fährt. Wenns bis Eisen auf Eisen gefahren wird ist die Scheibe typischerweise fällig. Je nach Reststärke wäre sie möglicherweise aber ohnehin fällig.
Wenns bis Eisen auf Eisen gefahren wird
Hört man das ganz deutlich.
2 Wochen sind kein Problem, du solltest halt möglichst mehrere Gewaltbremsungen hintereinander vermeiden.
Also nicht hinter dem Winne fahren!
