nee nicht wirklich unglaublich, das Ergebnis eines unplausiblen Wertes schlägt sich auf die Drosselklappe nieder.
Drehzahlschwankungen beim Rückwärtsfahren stotternder Betrieb bei Last
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haveabreak - Unerledigt
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Guten Morgen,
am Wochenende konnte ich nun endlich ein wenig basteln.
Folgendes habe ich gemacht:
BLS
Beide Keilriemen
Neue DrosselklappeDurch den neuen BLS fährt sich das Auto deutlich angenehmer. Sanfter, weniger ruppig. Bleibt abzuwarten was weiterhin passiert, habe die Adaptionen am Wochenende zurückgesetzt.
Neue Keilriemen waren bitter nötig und die Drosselklappe habe ich provisorisch getauscht (VDO natürlich
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neue Drosselklappe? Ist ja richtig teuer das Ding. Ich hätte die Drosselklappe auch schon längst getauscht aber bei dem Preis.. Wucher.
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hast du dafür echt so um die 800€ bezahlt ?
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Schön, das der wieder besser läuft!
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hast du dafür echt so um die 800€ bezahlt ?
https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/VDO/408238425004z
200€
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Tja Schade. Für den M52TU gibts sowas nur original BMW oder von Hella, wobei die trotzdem um 800€ kosten
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Zitat von Haveabreak
Leerlaufregelventil mechanischer defekt
der LLR ist von welchem Hersteller ?
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Der Leerlaufsteller muss ich Beichten ist von Löwe
Ich denke das der Fehler aber durch die Falschluftgeschichte in Kombination mit dem BLS auftrat.Die Drosselklappe hat 156,77€ gekostet. Habe die Klappe von Leebmann24.de
ich bin jetzt ungefähr 15 km gefahren. Die Beschleunigung ist ein wenig ruppiger beim einkuppeln. Kann also sein dass das CDV bisl was weg hat oder die Kupplung iwann dran ist. So an sich, wie ich oben schon geschrieben habe, läuft er ruhiger.
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schick mal bitte einen Link von der Drosselklappe bei Leebmann für 156€
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Schmeiss den Löwe raus !
Genau deshalb frage ich, ich hatte einen Löwe eingebaut - nur Probleme. Mal lief er ein paar Tage und mal nicht.
Dann den originalen zerlegt, in CoregaTabs gekocht, mit Teflonspray geflutet und eingebaut.Seither läuft er wieder !
Meine Symptome waren : sehr unruhiger Leerlauf bis hin zum Absterben & ruppige Gasannahme.
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Wichtig, wenn du ihn kochst- mach vorher die Elektronik ab und dichte es nachher wieder ab.
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meine Güte ist das wieder lächerlich. Bei 180€ würde ich gar nicht überlegen sowas zu kaufen. Das ist nun wirklich ein Nachteil des M52TU... 800€ für so ne blöde Drosselklappe
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Unterscheiden die sich so sehr?
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Jo eine halt vollekektronisch und die andere Teilelektronisch.. das macht wohl den konstruktiven Unterschied. Und ich finde zwar auch Hella als Hersteller für die Drosselklappe aber die ist fast genauso teuer wie eine originale bei Leebmann. Da kauf ich lieber die BMW
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Aha ok!
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Jo eine halt vollekektronisch und die andere Teilelektronisch.. das macht wohl den konstruktiven Unterschied. Und ich finde zwar auch Hella als Hersteller für die Drosselklappe aber die ist fast genauso teuer wie eine originale bei Leebmann. Da kauf ich lieber die BMW
Habe auch gerade mal nachgesehen , habe die gleiche DK von Hella drin . Ist ja der Hammer der Preis gegenüber der VDO M54 !
Hattest die DK schon mal ausgebaut und gereinigt ? Das mit dem BLS war aber auch ein guter Ansatz , evtl. schleichender Fehler ? Kostet ja nur einen Bruchteil der DK .
