Hallo zusammen,
nach einer langen Odyssee an Reparaturen und Fehlersuche wende ich mich an euch.
Ich fahre einen BMW e39 525i Bj. 2002 Schalter 280.000 km gelaufen.
Seit geraumer Zeit habe ich das Problem das ich beim Rückwährtsfahren oder beim Anfahren, Drehzahlschwankungen habe. Von, ich saufe gleich ab, bis ca. 2000 Umdrehungen. Auch passiert es sehr häufig das ich beim Anfahren nur stotternd nach vorne komme. Als dann der Wagen noch mitten in der Fahrt in den Notlauf schaltete, musste ich tätig werden. Zudem schwanken die Werte von Zylinder 5 von ca. 0,60 - 1,70
Anders beschrieben, ich habe ein Problem gelöst und schnell trat ein neues auf
Folgendes wurde gemacht:
Beisein Ringe für Vanos
Kühlmitteltemperatursensor
Nockenwellensensoren
LMM
Kurbelwellensensor
DISA
neue Zündspülen + Kerzen
KGE
Zylinderhaubendichtung
Leerlaufregelventil neu
Benzinpumpe neu -> Gemischregelung gelöst
Ansaugbrückendichtung
Blindstopfen ASB -> Falschluftproblem gelöst
Benzinentlüftungspumpe <- weiß nicht mehr genau wie das Teil heißt, hängt vorne unter der ASB
ich bin mittlerweile komplett ratlos, nicht nur das sehr viel Geld verdonnert wurde, es bringt auch nix bzw. immer nur in Minischritten, doch das Gesamtproblem bleibt bestehen. Wenn ich die Geschwindigkeit auf der Autobahn halte, z.B. mit dem Tempomaten, merke ich ein stetiges Ruckeln während der Fahrt.
Vielleicht habt ihr einen guten Rat für mich ?!
Der Wagen war vor kurzem erst bei einer Tiefendiagnose und es kamen keine Fehlermeldung raus. Außer das, das Benzingemisch zu fett lief, dass konnte ich wiederum mit einer neuen Benzinpumpe lösen.
P.s. Suchfunktion habe ich genutzt und mich durch die Möglichen Ursachen durchgekämpft, komme nur leider nicht mehr weiter...