Juten Tag Leute,
Der ein oder andere hat ja mein anfängliches Motorstartproblem im Antriebsbereich mitbekommen und auch, dass es an einem Kurzschluss durch eine Ratschenverlängerung zwischen dickem Lima Kabel und Ölfiltergehäuse entstanden ist.
Seit der Reparaturaktion leuchtet meine Öldrucklampe gar nicht mehr. Weder bei Zündung ein, noch per Tachotest im Geheimmenü.
Jetzt habe ich mir heute den Schaltplan angeschaut.
Der Öldrucksensor B2008 ist mit der Öldrucklampe Nr. 25 verbunden und die Lampe ist parallel zur Feststellbremslampe geschaltet, teilen sich eine Zuleitung zur Sicherung F18 im Handschuhfach.
Fakt ist, die Handbremslampe geht, meine Öldrucklampe nicht. Die Öldrucklampe bekommt lediglich Masse, wenn der Öldruckschalter einen Öldruck von unter 0,4bar anzeigt und den Stromkreislauf schließt. Sicherung F18 ist in Ordnung und zwischen Tacholampe und Öldrucksensor ist nur noch eine Steckverbindung X6021 die bei der EcU sitzt.
Meine Frage: Kann ein defekter Öldrucksensor Grund für ein permanentes nicht aufleuchten sein? Kann ich noch irgendwie anders den Öldruck testen? Ich weiß nämlich nicht, ob mein neues Rückschlagventil des Ölfiltergehäuses seinen Dienst korrekt erfüllt.
Ich danke euch vielmals!!