Hallo zusammen!
Ich bin noch frisch hier, deshalb eine Minivorstellung von mir. Mein Name ist ( wie man schon vermuten könnte ) Tom, komme aus der Nähe von Elsfleth und versuche gerade meinem Vater mit seinem 520i Bj. 1998 zu helfen. Eigentlich habe ich eher mit älteren Autos zu tun als mit diesem BMW.
Ich bin an einer Grenze angekommen wo ich mal einen Rat brauche.
Der Wagen stand gut 2 Monate bei mir, als mein Vater den Wagen holen wollte, war erst mal die Batterie ziemlich entladen. Also überbrückt. Aber der Motor sprang nur kurz an und ging gleich wieder aus. Das ein paar Mal probiert aber es änderte sich nichts. Das Motorsteuergerät wies lediglich einen Fehler aus, 5. Zylinder Zündaussetzer. Den Speicher habe ich gelöscht.
Ich zog dann mal den Stecker vom LMM ab und siehe da, der Motor springt an und läuft einwandfrei. Also zumindest im Leerlauf, nimmt Gas an wie es soll. Den Stecker wieder drauf, erneut gestartet… das gleiche Problem wie vorher. Im Fehlerspeicher stand dann der LMM drin, als der Motor ohne lief. Den Speicher löschte ich und nach dem erneuten Starten mit aufgestecktem Stecker war wieder kein Fehler abgelegt.
Am Stecker des LMM habe ich dann die Eingangsspannung gemessen, die war über 12 Volt. Die Masseverbindung ist auch ok. Dann habe ich noch das Signalkabel zum Steuergerät am abgezogenen Stecker dort gemessen, voller Durchgang.
Ich tippte also auf einen defekten LMM, besorgte mir erst mal einen gebrauchten von Siemens wie der, der auch eingebaut war. Aber auch mit dem, gleiches Problem.
Dann habe ich mal die Parameter ausgelesen. Bei Zündung an gibt der neue LMM eine Spannung von 0,09V aus. Die müsste ja eigentlich kurzzeitig ansteigen, wenn ich einen Startversuch mache. Tut sie aber nicht. Aber die maximale Luftmenge wird mir 5kg/h bei max. Drehzahl von 1650 U/min angezeigt.
Mit dem alten LMM habe ich eine Spannung von 0,03V bzw. wenn ich einen Startversuch gemacht habe, zeigt er dann als Spitze 0,7V an mit einer Luftmasse von 11kg/h bei 1626U/min
Und dann zeigt er in der Anzeige im Kombiinstrument manchmal beim Starten noch „Notprogramm“ an.
Nun komme ich nicht weiter. Habe ich zwei defekte LMM? Sind die Werte nicht passend zu den Drehzahlen? Oder liegt noch ein ganz anderer Fehler vor?
Grüße
Tom