Gebläse macht plötzlich was es will

Hallo ihr Lieben,

brauche mal eure Meinung/Hilfe. Und zwar fuhr ich heute morgen normal zur Arbeit und stellte mein Wagen nach gut 40min fahrt auf dem Parkplatz ab. Beim Ausschalten der Zündung fiel mir sofort auf das die Lüftung noch weiter läuft. Na toll dachte ich, IGEL kaputt... Jetzt ist es aber so das ich wenn ich am Klimabedienteil die Lüftung verstelle, diese sehr unplausibel anfängt zu regeln und auch auf kleinster Stufe stark läuft. Spricht ja erstmal auch für IGEL.
Ich war etwas nervös weil ich nicht wusste was ich jetzt machen soll da mir das Teil bestimmt in 8 Stunden die Batterie matsche macht, also drückte ich wie blöd weiter auf dem Bedienteil rum und konnte feststellen das sich beim Ausschalten des Klimabedienteils die Luftverstellung wild zwischen Scheibenbelüftung und Fußraumbelüftung wechselt. Das würde doch eher für das Klimabedienteil sprechen oder?

Dann dachte ich scheiß drauf und hab den Schlüssel gezogen, Tür auf und hab gewartet, nach 3 min zack aus, Lüftung läuft nicht mehr. Habe dann auch so das Auto verlassen in der Hoffnung das es nicht noch mal an geht..

Wo habe ich jetzt den Fehler zu suchen? Soll ich direkt einen neuen Igel kaufen?
Kann ich das Klimabedienteil irgendwie prüfen (Software vorhanden)?

Danke schon mal an euch! Ich habe leider null plan von Elektronik und iwas durchmessen etc pp Spannung und Durchgang krieg ich hin aber dann wars das
Dann bestelle ich wohl mal den Igel.. Was soll ich nehmen, BMW, Valeo oder Hella?

Gibbet da Unterschiedliche? Ich dachte jetzt ich kauf einfach den der mir bei Leebmann angezeigt wird?

Soooo.. hab das gesamte Auto ausgelesen und festgestellt das nichts abgelegt ist. Im IHKA sind zwei Fehler die aber auf das Abklemmen des Latentwärmespeichers zurück zu führen sind welchen ich vor einigen Monaten abgeklemmt habe und ebenfalls die ganze Pumpeneinheit aus dem Radhaus. Die Kabel liegen da jetzt isoliert und festgebunden rum und produzieren die Fehler : Latentwärmespeicher Kurzschluss gegen Masse bla bla bla.
Zum Klimabedienteil steht nix drin.

Ich konnte allerdings folgendes feststellen während der Laptop auf dem Motor stand und die Zündung angeschaltet war: ein Klopfen alle paar Sekunden bzw tockern..
Dieses kommt aus dem Bereich der zuluftleitung in den Innenraum und ist der Lüftermotor welcher immer wieder ein Stück anläuft und dann stoppt.
Mit I*PA konnte ich den Gebläsemotor auch nicht ansteuern. Irgendwann zack kam der Lüfter dann zum laufen (mit unplausiblen Drehzahlen) und ich konnte dieses dann per I*PA ansteuern auf 100%... danach aber nicht mehr runterregeln, egal ob über Software oder am Klimabedienteil.
Musste dann wieder tausend Sachen drücken und iwann war die Lüftung dann aus.

Morgen kommt mein beim örtlichen Teilehändler bestellter IGEL von Hella/Behr für 52€.. bin gespannt.

Mach mich nicht Kirre hier Ich habe mich aber auch schon damit abgefunden das es eher der Lüftermotor selbst ist denn dieser hat nach dem Austausch der Windschutzscheibe ( vllt kein Zusammenhang) angefangen zu zirpen und quietschen vor etwa 3 Wochen...
Vorher hatte ich noch nie dieses Phänomen. Dem Scheibentauscher kann ich ja aber wohl kaum vorwerfen da was beschädigt zu haben, ich wüsste nämlich nicht wie, da man ja auch nach dem Abnehmen der Luftführung bzw dieser Leiste unten an der Windschutzscheibe glaube ich nicht auf den Motor schauen kann..

so.. ich könnte kotzen. Hab ja beim Teilehändler bestellt den Regler von Hella, welcher laut denen auch passen sollte und auch laut Leebmann.. ist der Hella 5HL 351 311-521 , tja leider hat dieser nicht den dreieckigen Igel sondern ne andere Form und der passt nicht durch den Ausschnitt. Ergo brauche ich einen anderen. Der von Valeo sollte passen, laut Bildern ist der Igel dreieckig mit der Teilenummer 509505...

Also muss jetzt der Valeo bestellt werden und dann sollte es passen.. bis dahin fahre ich mit abgestecktem bzw ausgebauten Igel Rum.

Auf dem Bild: Links der der drin war (Alcatel/Valeo) und rechts der Hella