Verbrennungsaussetzter --> unruhiger Kaltstart --> MKL

Hallo zusammen!
ich habe mich schweren Herzen gegen die Reparatur entschieden.

Der Wagen wird verkauft oder geschlachtet, was unwahrscheinlicher ist.

Danke an alle für eure Hilfe und nette Worte.

Grüsse
Motor4ik

@Motor4ik Ansonsten hätte ich Dir mal das O.K Team Limburg nahegelegt für einen KVA, am besten mit dem Chef selbst sprechen.

Zitat von brainstormer

@Motor4ik Ansonsten hätte ich Dir mal das O.K Team Limburg nahegelegt für einen KVA, am besten mit dem Chef selbst sprechen.

einen Meister, der das machen könnte, hätte ich da. aber danke für den Tipp.

Wenn du eine Vialle drin hast wirst du viel fahren.
Stellt sich die Frage suchst du dann wieder was mit Gas,
willst du die umbauen oder mit dem defekten Wagen verkaufen?
Vor diesem Hintergrund und der dann entstehenden Kosten würde ich ihn vielleicht doch reparieren lassen,
aber du kennst den Zustand deines Fahrzeuges am besten

Ich tendiere im Moment zu einem Leasing (kann gewerblich absetzen). Es wird ein Diesel sein. Ein Kauf ist nach meinen Berechnungen nicht besser...
Die Anlage wird entweder mit dem Wagen verkauft, wenn ich einen Käufer finde, ansonsten wird die Ausgebaut ( Von Vialle Umrüster) und das Auto wird einem Schlachter verkauft.

Habe die Erfahrung gemacht das gebrauchte Gasanlagen umrüsten eigentlich unwirtschaftlich ist, wenn es ein umrüster macht, privat oder hobbymäßig ist es was anderes

Ich weiß nicht, was der damit machen will. Es wird wahrscheinlich für Ersatzteilen benutzt.

Oder der hat einen Kunden mit nem 28er
wo er die dann für 1500 bis 2000 einbaut

kann auch sein. ist mir im Moment nicht wichtig. Jeder soll sein Geld verdienen.

Gelöst: Problem "Verbrennungsaussetzer + Laufunruhe + MKL nach Kaltstart" ist nun auch bei meinem M54 B30 Motor gelöst. Ich kann an dieser Stelle nur bestätigen, dass es die Hydrostößel sind, auch wenn es unerklärlich scheint. Alles andere hat nur Zeit und Geld gekostet, aber nicht funktioniert.

Wurde vorgestern durch eine sehr fähige Werkstatt im Münchner Norden gemacht. An den alten Hydros ist nichts zu erkennen, was nicht in Ordnung wäre. Nach Tausch ist das Schütteln trotzdem weg.

Nach fast 8 Jahren morgendlicher "Schüttel-Massage" endlich Ruhe !!!

Zitat von RsRichard

brauchste nicht weiter suchen, sind definitiv klemmende Hydrostoessel, da gibts keine Alternative.

selbst zitier.

Oops

@arti523 Was machen eigentlich deine Hydrostößel?

@zb : hast du die Lagerleisten mitwechseln lassen ?

Zitat von zb34663

Gelöst: Problem "Verbrennungsaussetzer + Laufunruhe + MKL nach Kaltstart" ist nun auch bei meinem M54 B30 Motor gelöst. Ich kann an dieser Stelle nur bestätigen, dass es die Hydrostößel sind, auch wenn es unerklärlich scheint. Alles andere hat nur Zeit und Geld gekostet, aber nicht funktioniert.

Wurde vorgestern durch eine sehr fähige Werkstatt im Münchner Norden gemacht. An den alten Hydros ist nichts zu erkennen, was nicht in Ordnung wäre. Nach Tausch ist das Schütteln trotzdem weg.

Nach fast 8 Jahren morgendlicher "Schüttel-Massage" endlich Ruhe !!!

Doch, ich mein schon dich!

Dein Motor schüttelt doch auch immer wieder so unerklärlich.

Der wird das nicht sein. Das schadet natürlich nicht, den zu tauschen, der Motor wird auch ruhiger laufen. Aber daß der das Schütteln beseitig? Ich wünsch es dir aber laß mich überraschen!

Ventilschaftdichtungen, Vanos, Steuerkette, Gleitschienen, Spanner.