Alpina 8,5 x 19 et34 & 9,5 x 19 et36 mit Spurplatten auf et 14 und 16

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  • ZeroCool1303 schrieb:

    Alejandro schrieb:

    Ahhh.....das wollt ich wissen. ET20 und 24. Jetzt kann ich mir ausrechnen wie stark die Adapterplatten bei ner Ursprungs ET von 34 und 36 sein müssen. Damit kann ich arbeiten. Danke.
    Das sind Felgen von der e90 Serie, also B/D3, 3er.
    Danke
    Dateien

  • Alejandro schrieb:

    ZeroCool1303 schrieb:

    Alejandro schrieb:

    Ahhh.....das wollt ich wissen. ET20 und 24. Jetzt kann ich mir ausrechnen wie stark die Adapterplatten bei ner Ursprungs ET von 34 und 36 sein müssen. Damit kann ich arbeiten. Danke.
    Das sind Felgen von der e90 Serie, also B/D3, 3er.
    Danke
    Wenn das die Felgen von diesem Bild sind, müssen die entweder an der Narbe aufgedreht worden sein, mit einem Narbenadapter gefahren worden sein, oder die Radnarben an dem Fahrzeug wurden auf e60 umgebaut, ansonsten passen die Felgen der 3er Serie nicht auf den e39.
    Gruß Sebastian

    Termine Stammtisch Düsseldorf 2020, jeweils ab 16.00 Uhr Treffen am Cedric's: :party:

    110. 01. Februar 2020
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  • ZeroCool1303 schrieb:

    Alejandro schrieb:

    ZeroCool1303 schrieb:

    Alejandro schrieb:

    Ahhh.....das wollt ich wissen. ET20 und 24. Jetzt kann ich mir ausrechnen wie stark die Adapterplatten bei ner Ursprungs ET von 34 und 36 sein müssen. Damit kann ich arbeiten. Danke.
    Das sind Felgen von der e90 Serie, also B/D3, 3er.
    Danke
    Wenn das die Felgen von diesem Bild sind, müssen die entweder an der Narbe aufgedreht worden sein, mit einem Narbenadapter gefahren worden sein, oder die Radnarben an dem Fahrzeug wurden auf e60 umgebaut, ansonsten passen die Felgen der 3er Serie nicht auf den e39.
    Die waren mit 10mm Spurplatten mit Mittellochadaptierung montiert. Passt nur leider bei mir nicht weil der Reifen am Gewindefahrwerk schleift. Ergo....ich komme mit et 24 vorne nicht hin und muss auf et20 kommen.