och auf fremdkosten nen neues IHKA zu bekommen würde ich auch mit machen:D insofern das alles sauber verbaut wird
Mittelluftdusche bleibt nach Werkstattbesuch bei Klima-Automatik kalt
-
stefan-e39-525iT - Unerledigt
-
-
Die werden 100 pro anfangen zu argumentieren, dass das Auto ja 20 Jahre alt ist und gerade im Bereich des Armaturenbretts, wo sich Hitze über die Jahre besonders bemerkbar macht, die Plastikteile spröde werden und brechen. Dagegen könne man natürlich absolut nicht tun und das sei ein Risiko dessen sich der Kunde bewusst sein müsse... ich könnte fast wetten, dass sowas kommt...
-
Die werden 100 pro anfangen zu argumentieren, dass das Auto ja 20 Jahre alt ist und gerade im Bereich des Armaturenbretts, wo sich Hitze über die Jahre besonders bemerkbar macht, die Plastikteile spröde werden und brechen. Dagegen könne man natürlich absolut nicht tun und das sei ein Risiko dessen sich der Kunde bewusst sein müsse... ich könnte fast wetten, dass sowas kommt...
Doch sowas kann man verhindern, in dem man den Kunstoff warm werden lässt und nicht eiskalt abzieht.
Grobmotoriker sollte man an sowas auch nicht dran lassen. -
ich könnte fast wetten, dass sowas kommt...
Das kommt immer, kein Handwerker will zugeben, dass er was falsch gemacht hat, erst recht, wenn es ihn dann noch Geld kostet... und im Kfz Handwerk ist das besonders ausgeprägt, eigentlich alle sind so drauf... war schon so, waren wir nicht, da kann man nichts machen, das musste passieren... kann man sich dann alles anhören, in gemischter Reihenfolge... die HP zu oft in Anspruch zu nehmen, bedeutet die Prämien hoch zu treiben... bis zur Kündigung seitens der Assekuranz... Am Ende stehen demolierte Teile immer auf der Rechnung...
Nebenbei: Ich habe das erst gestern wieder erlebt, Bremsbrüh wechseln lassen, haben sie den "Service" zurück gesetzt, aber nicht nur den von der Bremsbrühe, sondern wegen ihrem Schrottester den vom Öl gleich noch mit... das hat jetzt nicht mal irgendeinen direkten Schaden zur Folge, aber da wird diskutiert, dass könnte man nicht nachvollziehen, der Tester ist super, der Mechaniker ein ganz penibler... blabla... Das gehört bei den Kfzettis einfach dazu... ich hätte es wohl dazu sagen sollen, dass ich das selbst mache... mit dem billigen einfachen Rücksteller geht das immer fehlerfrei...
-
Grobmotoriker sollte man an sowas auch nicht dran lassen.
Wie gut oder schlecht ne Werkstatt ist weiß man eben auch erst hinterher... meistens jedenfalls.
-
Naja, dann ist es nochmal halbwegs gut gegangen. Wobei ich die Erklärung nicht ganz nachvollziehen kann, da du das Rendelrad ja drehen konntest. Das passt ja nicht zur blockierten Klappe. Und Kabel im Luftschacht
Hauptsache es läuft wieder!
-
Das einzige Kabel was dort sein könnte ist, wenn der beleuchtete Düse/Rädchen hat, sonst ist dort nur der Bowdenzug.
-
Ist die Mitteldüse beleuchtet ? Bin gestern erst damit gefahren und weiß das nicht.
Die Armaturenbeleuchtung hat man doch eh immer auf Max, sonst sieht man doch nix da drin... insofern... wer braucht das Poti ?
-
mittelduese ist nur beim 7er beleuchtet
-
Es sei den einer hats nachgerüstet!
-
der e39 kann nicht fliegen, es sei denn jemand hats nachgeruestet.
-
Was soll jetzt diese Aussage?
-
Was soll jetzt diese Aussage?
Das soll das gleiche heißen wie deine letzte Aussage.
-
Also kann man nicht nachrüsten mit anderen Worten?
-
Fängst du jetzt schon wieder an? Hat doch so gut funktioniert in letzter Zeit...
-
Ist schon in Ordnung!
-
Mann kann nachrüsten... ist zwar ein gebastel, aber es geht :thumbup:
Bei mir seit 12.2010
-
Das hat ja auch keiner gesagt das es nicht geht. Es wird aber keiner behaupten, das man nen Auto in die Werkstatt gibt, wenn man das gebastelt hinbekommt.
-
Wenn man nachgerüstet beleuchtete Düsen mit fliegendem e39 vergleicht hört sich das genau so an!
