Leistungsverlust warmer Motor

Moin zusammen,

ich beobachte seit einiger Zeit folgendes Phänomen: Wenn der Motor noch kalt ist und ich auf der AB mit ca. 120 fahre, ist die Gasannahme, wenn ich nur sehr wenig Gas gebe, einwandfrei. Ich kann dann ruckelfrei und zügig z.B. bis auf 140 beschleunigen, ohne dass die Automatik runter schaltet. Nach ziemlich genau 20 KM wird dann die Gasannahme schlagartig schlechter, ich muss deutlich mehr Gas geben und manchmal schaltet er sogar runter. Ich bilde mir auch ein, dass es ein wenig ruckelt. Das Ganze ist jederzeit reproduzierbar, ich fahre die Strecke jeden Morgen und kann genau sagen, wann es wieder losgeht.
LMM und Zündkerzen sind neu. Im Fehlerspeicher steht Nockenwellensensor Bank 1, der wird diese Woche getauscht, ich kann mir aber nicht vorstellen, dass es daran liegt.
Außerdem Heizelemet Lambdasonde, weiß aber gerade nicht welche.
Es scheint ja irgendwie mit der Betriebstemperatur zusammen zu hängen, kann sich die vielleicht auf die Zündspulen auswirken? Wäre dankbar für Tips. Es handelt sich um einen 540i, 05/1999, 110.000 KM gelaufen.
Bei Kickdown zieht er gefühlt normal, aber das ist natürlich schwer zu sagen.

Gruß Heiko

Danke für die schnelle Antwort, das wäre natürlich eine geschmeidige Lösung!
Kannst Du erklären, wie das mit der Temperatur zusammenhängt? Würde mich interessieren.

Danke für die fundierte Erklärung, man könnte fast meinen Du machst das beruflich...
Ich werde berichten!

Im Frühjahr hatte er sogar nur 97.000 auf der Uhr, seit dem habe ich schon 13.000 drauf geschrubbt. Er stammt aus 2. Hand aus Südfrankreich und wurde dort zuerst von einem schwedischen Geschäftsmann und danach von einem schwedischen Musiker gefahren. Ich nehme mal an, dass der in Cannes nicht seinen einzigen Wohnsitz hatte und sehr viel unterwegs war. Da stand der Bimmer sich dann in der Garage die Reifen platt. Die Laufleistung stimmt auf jeden Fall, aber ich mach mir da nichts vor, er hat sicher sehr viel französischen Stadtverkehr gesehen. Und wurde mit französischer Nachsicht gewartet. Ich hab nach dem Kauf also erstmal quasi alles gemacht.
Bis auf einen Schaden am Schweller, den ich beheben lassen musste, ist der Zustand der Karosserie überdurchschnittlich gut. Das Leder hat halt ziemlich gelitten durch die Sonne und außerdem war wohl öfter ein Hund mit an Bord, der Kratzer auf der Rückbank hinterlassen hat (zum Putzen hab ich sie rausgenommen, da drunter sah es aus...).
Alles in allem bin ich ganz zufrieden und auch erstaunt, dass ich bisher noch nie über 11,5 Liter gebraucht habe. Ich latsche aber auch nur sehr selten richtig rein.
Einen großen Nachteil hat so eine Südeuropa Ausführung: Sitzheizung fehlt. Da denke ich ernsthaft über eine Nachrüstung nach, aber nicht original, das wäre mir zu aufwändig.

Sind tatsächlich 80 % Landstrasse und AB. Stadt: Fahrrad, außer zum Bier holen.

NWS getauscht, läuft wieder einwandfrei, nun fällt mir auch auch auf, dass er zuvor kalt ebenfalls nicht ganz optimal lief.
Danke Richard!