Guten Tag liebe Community. Ich habe hier schon öfter mal was nachgelesen und das war auch immer hilfreich - vielen Dank also vorab erstmal an alle, die sich die Zeit nehmen, hier zu kommentieren! Jetzt zu meinem Problem: Ich habe einen 530d touring von 2002 und inzwischen ca. 350.000 km Laufleistung. Außen nicht mehr so fein, aber technisch bisher immer auf der Höhe und viel erledigt. Jetzt komm ich aber nicht mehr weiter. Kurze Historie:
Vor etwa einen Monat habe ich den Wagen abgestellt, den Zündschlüssel abgezogen und festgestellt, dass die Innenraumlüftung/Gebläse trotzdem weiterläuft. Ich habe dann versucht, sie über das Klimabedienteil zu regulieren, aber die Anzeigen waren nicht mehr sichtbar und auch bei Betätigung der Tasten war keine Regulierung möglich.
Ich habe am Ende die Batterie ausgestöpselt,damit die Lüftung nicht mehr weiterläuft und mir im Internet den unter den Foristen sicherlich bekannten IGEL bestellt. Der Austausch jedoch brauchte nichts. Dann habe ich ein neues Klimabedienteil mit identischer Teilenummer vom Schrottplatz besorgt und einbauen lassen. Das Klimabedienteil ist jetzt wieder in voller Funktion, d.h. alle Tasten und digitalen Anzeigen funktionieren, aber die Lüftung/Gebläse läuft nicht. Strom liegt, so wurde mir bestätigt, allerdings an. Also dachte ich: Gut, das ist vermutlich eine Frage der Codierung des neuen Teils, also bin ich zu einer lizensierten BMW-Werkstatt. Da habe ich jetzt eine Menge Geld gelassen (stupid me) mit dem Ergebnis, dass nach Aussage der Werkstatt das Klimabedienteil jetzt zwar codiert sei, aber die Lüftung/das Gebläse es dennoch nicht tut. Man sagte dann, es wären wohl unter Umständen die Gebläsemotoren oder das Klimabedienteil wäre falsch...aber eigentlich hatte ich den Eindruck, dass es dort allen auch ziemlich egal ist und dann auch irgendwie die Erfahrung fehlt, um mit so einem Problem umzugehen. Man sagte halt nur, neues Klimabedienteil kostet 900 Euro und neue Gebläsemotoren je 300 Euro. Nur war das ursprüngliche Problem ja, dass die durchliefen und nicht, dass sie nicht mehr liefen..keine Ahnung. Ich habe die Hoffnung, dass das hier anders ist. Ich habe vor kurzem recht viel Geld in den Wagen gesteckt, um eine Undichtigkeit am Abgaskrümmer zu beheben und es wäre schade, wenn der Wagen wegen eines solchen Problems jetzt in die Knie geht.
Kann wer helfen?
Ich hänge das Fehlerprotokoll mal an. Auf Seite zwei steht noch: Steuergerät PDC und dann bei Fehlerspeichereinträge: 0x18(24) PDC: Spannung Wandler allgemein
Grüße
Jo