Batterie platt nach knapp 3 Jahren

Moin.

Musste gerade feststellen, daß meine Batterie (Varta Blue Dynamic) den Geist aufgegeben hat, soll heißen kaum noch Kapazität vorhanden.
Wurde im Januar 2017 neu gekauft.
Fahrprofil ist viel Kurzstrecke.
Meine Frage ist jetzt, ob das sein kann, daß eine nagelneue Batterie nach der kurzen Zeit schon den Löffel abgibt, ohne daß andere Defekte an der Elektrik des Wagens vorliegen?
Augenscheinlich sind nämlich keine Fehler im Bordnetz vorhanden.

Wie sind eure aktuellen Erfahrungen mit den heutigen Batterien?

Ernsthaft?

Ich hatte am Anfang zur Sicherheit zweimal nachgeladen zwischendurch. Aber als ich festgestellt habe, daß anscheinend genug Strom trotz meines Fahrprofils in die Batterie reinkommt, habe ich das aufgehört. Hätte ich wohl nicht tun sollen...

War das denn schon immer so, daß die Batterien da so empfindlich drauf reagieren, nie ganz voll zu sein?
Subjektiv meine ich, daß das früher nicht so war. Kann natürlich nur mein Empfinden sein.

Dann habe ich das falsch in Erinnerung.

So eine Sch...ande.

Gibt's ne Empfehlung, was man nehmen sollte?
Also ohne jetzt hier einen Batteriethread aufmachen zu wollen. Was kann man nehmen, bzw. gibt es Hersteller, wo man unbedingt die Finger von lassen sollte?

Zitat von Elzetto

Mit Varta haben schon viele schlechte Erfahrungen gemacht, Varta ist nicht das was es mal war.

Das Gefühl habe ich - unabhängig von meinem aktuellen Problem - auch.

Bei der Gelegenheit: Passen eigentlich auch die größeren Batterien mit einer Länge von 353mm in die 520 Limousine, bzw. sind da entsprechende Gewindebohrungen in der Karosserie, um die Halterung zu verschrauben?

Zitat von M8-Enzo

Vielleicht ebenfalls hilfreich:

Natürlich können ständige Kurzstrecken zu einem Problem werden bzw. sind ein Problem was den Ladungszustand der Batterie betrifft, insb. längerfristig --- damit verbunden natürlich auch die Lebensdauer der Batterie.
Jedoch arbeiten die Batterie und die Lima quasi immer "Hand in Hand"!

Der Zustand der Lima ist folglich hierbei auch ein Aspekt den man berücksichtigen sollte!
Denn wenn die Lima aufgrund eines völlig normalen Verschleißes nicht mehr DIE Leistung bringen kann die sie eigentlich bringen müßte, dann kann man Batterien von wem auch immer nehmen, - das Ergebnis wird mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nicht längerfristig zur Zufriedenheit führen.

Daher empfehle ich bei diesen Batteriefragen auch immer die Lima auf LEISTUNG testen zu lassen um sicher zu gehen, daß die Batterie auch WIRKLICH wie vorgegeben geladen wird.
Jedoch ist die Empfehlung von @MWSEC auf jeden Fall sehr gut, gerade wenn man überwiegend oder sogar nur Kurzstrecken fährt!!

Gruß aus Werne

Guido

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Völlig richtig, Lima ist allerdings vor zwei oder drei Monaten gecheckt worden, war alles in Ordnung.

Zitat von MWSEC

ne größere Batterie bekommt das Problem ja noch eher.
Wenn du die Batterie niemals durch die Lima voll bekommst, Sulfatiert die und kann nicht mehr richtig laden. Für solche Fälle hat Cetek in ihren Ladegeräten extra eine entsprechende Funktion verbaut.
Du brauchst eher ne kleinere also die kleinste die in dem Auto verbaut war, diese hat eher die Chance auf Kurzstrecken vollgeladen zu werden.

Das ist klar, das mit der Größe ist auch eher eine grundsätzliche Frage, die ich gerne beantwortet hätte.

Ich hatte einfach nicht auf dem Schirm, daß mein Fahrprofil sich derart auf die Lebenserwartung der Batterie auswirkt, und das, obwohl ich im Laufe der Jahre aufgrund diverser Erfahrungen durch Car-Hifi Einbauten eigentlich nicht komplett ahnungslos bin. Schande über mich.

Wie es dazu kommt, also durch Sulfatierung, das ist mir bekannt.

Zitat von ZeroCool1303

Es sollten Werte zwischen 13,7 und 14,3 Volt zu messen sein bei laufendem Motor, mehr als 14,3 Volt liegt eine Überspannung vor.

Bei mir bin ich im Leerlauf an der oberen Grenze des von Dir genannten Wertes, laut Multimeter knapp 14,4 Volt.
Ist das okay?

Spannung bei erhöhter Drehzahl konnte ich noch nicht messen mangels zweiter Person zum Gas geben und wegen Sch...ietwetter.

Ist ein Facelift, außerdem messe ich direkt an den Polen der Batterie, da müsste man schon seeehr lange Arme vom Kofferraum zum Motorraum haben.

Zitat von quentin_fotograf

Es ist jetzt aber auch ein leichtes das Gaspedal mit einem Stab, gehalten gegen den Sitz, herunter zu drücken..
Mann muss halt wollen

Das ist auch wieder wahr.