Du könntest auch direkt an den Anschlüssen der LiMa messen. Oder an den Überbrückungspunkten. Dann könnteste auch selber Gas geben.
Wie denn bei nem E-Gas?
das geht nur wie @quentin_fotograf geschrieben hat alleine
Batterie platt nach knapp 3 Jahren
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Black Lightning - Unerledigt
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Habe ein ähnliches Problem. 2 Jahre alte Batterie etwa 100 ah schafft nach paar Tagen Standzeit nurnoch mit sehr viel mühe (teilweise gar nicht mehr) das Auto zu starten.
Fahrprofil: 2x die Woche 250 km, ansonsten 1-2x die Woche kürzere Strecken.
Lima ist relativ neu (circa 1 Jahr), Batterie wurde in letzter Zeit auch ein paar mal mit einem Ladegerät geladen.
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Bei dem Fahrprofil würde ich mal eine Ruhestrommessung machen. Bei über 500km die Woche wird die Batter definitiv komplett geladen bei intakter Lima.
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Eine Ruhestrommessung sollte die Übeltäter entlarven; da stimmt dann definitiv etwas nicht. Kurzstrecken sind zwar Gift für den Ladezustand, aber durch die Langstreckenfahrten in der Woche sollten die kein Problem darstellen. Kann sonst auch empfehlen, die Batterie mal mehrere Tage an ein Batterieerhaltungsgerät (Ctek o.ä.) zu klemmen und die Batteriepflege laufen zu lassen. Hat schon einige Batterien wieder gerettet, behebt aber nicht die Ursache
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Meine Batterien kommen einmal im Monat ans
Ladegerät, hat sich über Jahrzehnte bewährt,
aber jeder wie er mag. -
Meine Batterien kommen einmal im Monat ans
Ladegerät, hat sich über Jahrzehnte bewährt,
aber jeder wie er mag.Wenn du die Möglichkeit hast und die Batterie nicht jeden Monat dafür ausbaust um se zur Steckdose zu bringen,macht es sicher Sinn.
Jeden Monat die Batterie zum nachladen ausbauen, halte ich für weniger praktisch. -
Kann Sie alle bei mir zuhause oder in der gemieteten Garage/Scheune laden,
dort ist überall Strom vorhanden.
