Ich hasse dieses Jahr: Nach Fahrwerk komplett, Kühlystem und co rutscht jetzt die Kupplung. Na gut, habe ich ja gottseidank auch noch liegen. Und ne Bühne samt Getriebeheber hab ich auch.
Was ich habe ist das LUK Set mit Kupplung, Lager und ZMS. Was muss ich noch dazu holen, was Sinn macht? Kupplung ist komplett original, also nix getauscht außer CDV raus. (hat jetzt 220 runter, passt schon für ne Kupplung unter Berücksichtigung, dass ich auf dem Wagen fahren gelernt habe).
Sonst keine Probleme. Ist nen bisi wie beim Wandler. Trete drauf, manchmal geht Drehzahl 300 hoch, Wagen beschleunigt aber auch, dann ist wieder kompleter Kraftschluss da. Keine Trennprobleme oder ähnliches.
Muss noch was raus oder reicht das Set oben?
Was ist mit Geber/Nehmerzylinder, Wellendichtringen Motor/Getriebe/ Ausrückhebel?
Brauch ich irgendwelches Spezialwerkzeug? Welcher Dorn ist der richtige. Gibt wohl 15/23 mm und 15/26,5mm