Hallo!
Obowhl ich bei meinem Motor eigentlich guter Dinge bin, bin ich dann nun doch etwas ins stutzen gekommen als ich bei einem bekannten der denselben Motor hat, aber über 400tsd Laufleistung, mitgefahren bin, und der besser durchzog als meiner.
Meins: 528i M52 - einzelvanos
Nun kam natürlich die Frage auf, VANOS.
Ich war jetzt bei einem "Spezialisten" und der sagte mir
1. mein Motor ist etwas zu heiß im Stand - es waren 102 Grad bei jetzigen 10 Grad Außentemperatur.
2. Die Vanos öffnet nicht immer beim fahren - ist das überhaupt möglich? - leider noch nie einen Fehler zu irgendwas im DME gehabt, nicht einmal als der NWS kaputt war.
(wurde durch VDO ersetzt)
Dann habe ich zu Hause den Laptop angehängt und siehe da, komische Werte beim VANOS.
Ich habe in einem anderen Forum gelesen er sollte im Leerlauf 0 +-5 haben und beim einschalten so um 28 +-5 grad.
Nun war bei mir im Stand bereits die 24 Grad und beim Beschleunigen warens dann 48 Grad.
Kann es sein dass er hier anstatt 0 die 24 anzeigt? 48 -24 wären ja auch um die 24 was ein in etwa richtiger Wert wäre.
Was mir sonst aufgefallen ist, sind die komischen Werte bei,
Engine Load
Ignition timing
und dem Leerlaufventil
INPA sagt diese Werte wären außerhalb der Norm. Stimmt das oder sind die im Rahmen?
Danke schonmal für alle Antworten