Moin,
mein Kühler biegt durch. Also muss er neu. Hab ich da, kein Thema (Behr/Hella). Was mach ich bei 220 tkm sinnvollerweise gleich mit?
- Riemen sind neu, dabei gesehen
- Wapu/Thermostat bei 100 gemacht
- Spanner und alles bei 120 gemacht
- KGE auf Kaltland bei 120 gemacht
Rest ist noch original
Lohnt es sich den großen Rundumschlag zu machen:
- Lüfterblatt
- Visco
- Wapu
- Thermostat
- Ausgleichsbehälter
oder ist das übertrieben? Beim fahren merke ich erstmal keine Defekte.