Hi Leute,
ich bin gerade am Rostsstellen ausschleifen und Beilackieren, und die altbkannte Rostelle Heckblech (Limousine) ist dabei auch eine Teilbaustelle. Fahrzeug ist ein 525i Bj. 2001.
Ich habe den Rost auf dem Heckblech sowie unter der abgenommenen Stoßstange entfernt. Der Rost schien von den beiden Löchern unterhalb des Heckblechs (hinter der Stoßstange) auszugehen.
Kann mir jemand verraten was BMW hier falschgemacht hat?
Stimmt hier etwas mit den Wasserabläufen nicht oder ist dieser Bereich lediglich mangelhaft konserviert/rostgeschützt?
Wie kann man hier ggf. konstruktiv wirksam nachbessern?
Abläufe? Zusätzliche Bohrungen gegen stehendes Wasser? Hohlraumkonservierung?
Bin für hilfreiche Tipps dankbar, ich will es nämlich gleich richtig und langfristig lösen (wenn ich mir schon den ganzen Aufwand mit dem Beilackieren mache) !
Grüße,
Jason