Das ist nicht meiner aufm Bild... 
Meiner sieht von unten viel schlimmer aus! 
Alternative Punkte für Wagenheber zu original Aufnahmen
- Effendi84
- Unerledigt
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Du hast ja sicherlich genug Bohlen
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Laut BMW soll man auch 5w30 fahren.
Und Automatiköl brauch auch nicht gewechselt werden, da Life Time Füllung
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Auf will noch mehr Verdummungen hören.
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Du hast ja sicherlich genug Bohlen
Neee ich rufe immer Oleg und Sergej, die halten den die ganze Zeit oben bis ich fertig bin!
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Da wo halt der Wagenheber ansetzt ist immernoch viel Druck drauf und die Karosserie halt nicht verstärkt, ob das Brett da dann so viel verteilt, dass man da problemlos mehrfach im Jahr hochheben kann, bezweifle ich.
Der Längsträger ist doch auch gut zu erreichen und hält bestimmt mehr aus.
Aber gut ist beides nicht.
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.... dass man da problemlos mehrfach im Jahr hochheben kann, bezweifle ich.
Einverstanden
Der Längsträger ist doch auch gut zu erreichen und hält bestimmt mehr aus.
Einverstanden
Aber gut ist beides nicht.
Das auf jeden Fall nichtWinni sagt hier
IMG_20191004_232820.jpg -
Vorne ist doch bekannt, hinten ist die Frage
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ich habe bisher alle unsere BMWs (E28,E34,E39) an den Tonnenlagern aufgebockt, egal ob Wagenheber oder Hebebühne.
Vorne gehe ich meistens auf den Längsträger mit einem dicken Gummi dazwischen.
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Laut BMW soll man auch 5w30 fahren.
Naja zunächst mal empfiehlt bmw LL-01
Und darunter mehrere Viskos nach eigenem Belieben. Haben die auf Wunsch auch alles da
oder man darf ee auch mitbringen
Es gibt von BMW sogar eine lange Liste wo alle Öle namentlich aufgeführt sind.
Da muss es dann nur mit aufgeführt sein.
Mann muss sich also auch dort kein 5w30 (oder beim Benziner gar ll-04) einfüllen lassen. -
Auch wenn ich mir dafür gleich sonstwas anhören kann: Falls vorhanden und mit genug Improvisationstalent... geht's auch an der Anhängerkupplung
shitstorm in 3... 2... 1...
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@quentin_fotograf: buuuh, Autodata!
Sowas guckt man nur stilecht in ISTA nach Mehr hat sich noch nicht beschwert über das aufbocken am Differentialgetriebe.
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@quentin_fotograf: buuuh, Autodata!
Sowas guckt man nur stilecht in ISTA nach Mehr hat sich noch nicht beschwert über das aufbocken am Differentialgetriebe.
Seit ich meine Diff Lager neu gemacht hab, bock ich da auch nicht mehr auf
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Heul leise
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Habe meinen gestern mal umgelgt, nur für euch ;-). Muß halt morgen Polliert werden. Quatsch alles nur geklaut....
Edit:
Ok ist halt ein E30 -
Hab den Reifenwechsel aktuell hinter mir.
Hinten haben die hinteren Tonnenlager hervorragend funktioniert, vorne war es wirklich schwer mit dem Wagenheber (Kunzer WK 1031) an den Querträger zu kommen (auf arti523s Bild vom markierten Bereich zu den Außenseiten weg gehend). Das ging links mit Hängen und Würgen, rechts habe ich dann doch wieder die originale Aufnahme benutzt.
Richtig froh war ich damit nicht, nach dem Winter will ich den eigentlich nicht mehr belasten.Winni sagt hier
IMG_20191004_232820.jpg -
vorne war es wirklich schwer mit dem Wagenheber (Kunzer WK 1031) an den Querträger zu kommen (auf arti523s Bild vom markierten Bereich zu den Außenseiten weg gehend).
Also ich kam gut dran an den Mittelpunkt mit dem Gummistutzen kurz vor der Ölserviceklappe am Träger und das mit so nem stinknormalen Rangierheber!
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Also ich kam gut dran an den Mittelpunkt mit dem Gummistutzen kurz vor der Ölserviceklappe am Träger und das mit so nem stinknormalen Rangierheber
Meiner ist untern komplett zu, also mit diesem "Plastik-Unterfahr-Motorschutz"
habe heute auf Winterreifen gewechselt, klassisch, an den Wagenheberaufnahmen
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Bei mir ist dort ein Ausschnitt!
