Nix besonderes, des Kabel liegt dann weit genug vom Pol weg, zur Not klemm ich den irgendwo ein...
Mach einfach nen Lappen um den Pol drum, wenn du dir so unsicher bist
Ich hab lange Zeit bei sowas immer die Pol-Kappe benutzt, die beim Kauf meiner letzten Batterie drauf war. Ist nur leider wohl beim Tausch der Autos vor kurzem verloren gegangen.
Handschuh drüber und fertig.
Masseleitung ganz rausbauen. 
Masseleitung ganz rausbauen.
Mach ich auch, ist auch nur eine 10er Schraube.
Ich nicht, aber bietet sich an, wenn man Bedenken hat.
Da ich eine sehr lange Batterie verbaut habe, mache ich das. Die Gefahr, daß sich das dicke Kabel doch irgendwie verdreht und Kontakt bekommt, ist mir zu groß. Das Abbauen geht schnell und ist 100% sicher.
Das Kabel seitlich neben die Batterie einklemmen reicht völlig. Da kann es nicht hochrutschen und ist selbst dann noch nicht ansatzweise am Minuspol drauf.
Handschuh drüber und fertig.
Ja, ich mache es auch. Also um das Kabel mach ich einen Lappen und dann einen Handschuh, der mit so einer Gummibeschichtung versehen ist drauf. Ja, also ich habe schon lustiges gesehen bzw. manche juckt es nicht wenn man ein paar Stromschläge oder Airbag ins Gesicht bekommt, sodass die Brille bricht.. aber ich denke an die Sicherheit bei gefährlichen Sachen und deswegen wollte ich mal fragen. Vielen Dank euch allen.
Zusätzlich noch den Pluspol abklemmen.
Da müssen dann schon zwei Kabel unglücklich rutschen, dass beide Batteriepole berührt werden.
Man kanns auch echt übertreiben 
Man kanns auch echt übertreiben
Richtig, und deswegen nehme ich auch immer einen geriffelten Einfüllstuzen vom Benzinkanister, der rutscht nicht so leicht ab.
sorry, kann das grad nicht ignorieren.
Ja, ich mache es auch. Also um das Kabel mach ich einen Lappen und dann einen Handschuh, der mit so einer Gummibeschichtung versehen ist drauf. Ja, also ich habe schon lustiges gesehen bzw. manche juckt es nicht wenn man ein paar Stromschläge oder Airbag ins Gesicht bekommt, sodass die Brille bricht.. aber ich denke an die Sicherheit bei gefährlichen Sachen und deswegen wollte ich mal fragen. Vielen Dank euch allen.
sorry, kann das grad nicht ignorieren.
Find's klasse, wenn sich jemand beim Wechsel der Lima mal nicht nur Gedanken über den mechanischen Teil macht - keine Frage!
Natürlich kann man für das kurzzeitige Isolieren eines Batteriepols nen kompletten Thread eröffnen - warum nicht.
Aber bei ner 12V Batterie von Stromschlägen zu sprechen, is zu viel des Guten.
Wenn man denn schon an der Elektronik rumspielt, dann beschäftigt euch doch bitte wenigstens nur gaaaanz kurz mit den Grundlagen in dem Bereich.
Is wirklich nicht böse gemeint, aber damit tut ihr euch und euren Helfern nen rießen Gefallen. Am Schluß fangen mit solchen Horrorszenarien noch Leute an die Batterie abzuklemmen, wenn der Zigarettenanzünder gegen nen USB-Ladeeinsatz getauscht wird...
sorry, kann das grad nicht ignorieren.
Aber bei ner 12V Batterie von Stromschlägen zu sprechen, is zu viel des Guten.
Schön und das ist deine Meinung.
Jeder vertritt seine Meinung.
Wir haben nicht mal die Batterie abgeklemmt, als wir das Lenkrad getauscht haben. Geht alles, wenn man weiß - was man tut. Und ja - im Zweifel lieber etwas rüber getan über die Minusklemme und gut ist 
. Das ist doch legitim.
Ich weiß nicht, aus welchem Bereich du kommst, aber in der Elektrotechnik geht es nicht um Meinungen!
Das ist kein Diskussionskreis, ob denn heute ein Motor lieber linksrum oder rechtsrum laufen will, weil er eine schwere Kindheit hatte!
Aber was erzähl ich, bringt eh nix.
Pass du dann aber bitte beim Abschrauben der Polklemmen auf, dass du isolierte Handschuhe trägst und deine Ratsche nen isolierten Griff hat!
ich empfehle den Leuten, die hier Panik haben, einfach mal beide Batteriepole zeitgleich anzufassen. da passiert exakt garnichts - bei schwitzigen Haenden kribbelt es vielleicht etwas.
Und es ist auch total egal, ob das eine Autobatterie von einem Opel Corsa, von der Groesse einer Packung Kaffee ist, oder ob es sich um einen 5x5 Meter grossen Langzeit Energiespeicher einer Photovoltaikanlage handelt - 12 Volt sind 12 Volt (Spannung) und der fliessende Strom wird durch den Widerstand des Koerpers durch den er geleitet wird begrenzt.
Es geht wohl eher um Steuergeräte, die finden plötzliche Spannungsspitzen- und wenn es nur 12V sind - halt so gar nicht spannend.
