moin.
nicht lachen,ist aber passiert
Mein Kumpel hat sein Hydrostößel additiv von Liqui Moly in seinen Tank gekippt
375 ml in ca 40l SuperPlus
der Wagen fährt ,aber er zieht nicht so richtig. Naja,kann Einbildung sein sagt er
Ich riet ihm nun er solle volltanken und den Spritfilter wechseln
Frage....kann was schlimmes passieren und was kann er sonst tun?
V8 535i bj 1997 sein Auto
Hydrostößel additiv in Benzin gekippt....
- die_ewige_9
- Unerledigt
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Der Sprit löst die Plörre doch auf....
Spritfilter vielleicht trotzdem mal wechseln. -
Richtig wäre nun Abpumpen, und das ganze Spritsystem professionell reinigen lassen samt neuer Filter und allem.
Die Einspritzdüsen sollten auch richtig gereinigt werden.Aber mal ganz im ernst, das hört sich eher nach dem 01. April an hier, Lesen war wohl nicht seine stärke, oder?
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Der hat das aber nicht zufällig in deinen gekippt, oder?
moin
bei meinem Boliden ist mir seid kurzem aufgefallen das die Hydros tickern. Ich bin mir zu 90% sicher das sie es sind....
[...]
Bmw 540i bj 97 6 Gang Schalter
Additiv mal reinkippen? -
Ich bin der Meinung der ganze Aufriss wäre zu viel, denn...
Gleiches wird von Gleichem gelöst". Benzin ist eine Mischung aus verschiedenen unpolaren (!) flüchtigen Kohlenwasserstoffen und löst folglich Fett, das ja ebenfalls aus unpolaren Kohlenwasserstoffen besteht. ... Wasser ist ein polarer und lipophober Stoff, der Fett aufgrund seiner Wasserstoffbrücken nicht lösen kann.
Quelle : Chemikerboard
Und 370ml auf vollen Tank ist wie ein Tropfen Tabasco im 10L Eimer Wasser....
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Genau die kleine Menge kann ausreichen um Filter, Leitungen sowie Einspritzdüsen zu verkleben.
Vorallem setzt sich das ganze auch schön in den Ventilen ab.
Wenn Du Diesel getankt hast, musst auch alles raus holen und vorallem nicht mehr den Motorstarten, es verbrennt schlicht und einfach nicht wirklich.
Wer kippt schon Öl freiwillig in den Tank, ist doch kein 2 Takter...dem Diesel hätte das sicher weniger ausgemacht aber beim Benziner ist das ne ganz andere Hausnummer.
Schon blöd wenn man die Gebrauchsanweisung auf der Tube nicht lesen kann
Ich frag jetzt mal nicht, ob noch genügend Öl im Motor ist
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Wer kippt schon Öl freiwillig in den Tank, ist doch kein 2 Takter...dem Diesel hätte das sicher weniger ausgemacht aber beim Benziner ist das ne ganz andere Hausnummer.
Schon blöd wenn man die Gebrauchsanweisung auf der Tube nicht lesen kann
Ich frag jetzt mal nicht, ob noch genügend Öl im Motor ist
Na das ist jetzt ne andere Baustelle und wenn man lange genug gräbt muss man den Hobel vielleicht sogar stilllegen oder der gibt sich selbst den Gnadenschuss!
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das hydrostoessel additiv auf 40l sprit macht exakt garnix. vollltanken und ab dafuer.
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Wenn es bei meinem wäre, würde ich jetzt 30 Liter
Super von der Tanke holen und reinkippen, danach
alle 200 Kilometer wieder volltanken, sodaß es
sich weiter "verdünnt" -
Denke auf Aussagen von Richard kann Mann sich verlassen
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ok, "muffe" macht mir so eine Aussage das die Ventile verkleben oder so
Im schlimmsten Fall kann dies passieren, wenn die Mischung nicht wirklich verdünnt wird.
Reste wird es sicherlich immer geben, besonders da die Verbrennung dadurch auch nicht wirklich "sauber" verläuft könnten Rückstände zurück bleiben.Ein Leistungseinbruch kann sehr gut möglich sein, der eben genau davon hervor gerufen wird.
Falls Ihr das System nicht abpumpen und reinigen wollt, solltet Ihr das "Gemisch" so weit wie möglich verdünnen und immer weiter verdünnen.
Problem wird nur sein, genau zu wissen, wann es raus ist, man kann es ja schlecht im Tank sehen.Filter sollten danach in jedem Fall gewechselt werden und beim Fahren drauf achten ob es Probleme beim Motorlauf gibt, ansonsten kann das schnell nach hinten los gehen und recht teuer werden.
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blöde Frage....gibt es keinen Kraftsoffsystemreiniger ,so ein Zusatz oder sowas?
klar
bisher aber keine Erfahrungen mit.
LIQUI MOLY 5129 Motor System Reiniger Benzin, 300 ml https://www.amazon.de/dp/B001C…_r_cp_apa_i_LWkGDbK2AFV58 -
Distillates (petroleum), solvent-dewaxed heavy paraffinic, mineral oil, polyalkyl methacrylate
Das ist die Zusammensetzung des Additivs.
Distillates (petroleum), geht durch den Spritfilter und die ESV, wird verbrannt
solvent-dewaxed heavy paraffinic, geht durch den Spritfilter, bildet einen Film in den ESV, wird von Benzin abgelöst, da benzinlöslich, wird verbrannt
mineral oil, wird durch Benzin gelöst, wird verbrannt
polyalkyl methacrylate, bildet kristalline Ablagerungen im Spritfilter, welche jedoch Benzinlöslich sind und sich langsam verflüchtigen-> wie bereits oben erklärt, passiert genau *garnichts* durch das Zeug. Auf 40 Liter hast du nichtmal 1% von dem Additiv - das merkt der Motor nichtmal.
Nach einer Tankfüllung, das hier einfüllen und nie wieder Gedanken an diesen Fauxpax verschwenden:
https://www.amazon.de/Liqui-Mo…2Cautomotive%2C174&sr=1-9 -
....
Vorallem setzt sich das ganze auch schön in den Ventilen ab.
...
wie kann sich etwas IN den Ventilen absetzen ?
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Vermutlich waren die Einspritz_ventile_ gemeint.
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wie kann sich etwas IN den Ventilen absetzen ?
Danke dafür, mein Fehler, es sollte nicht "in", sondern "an" richtig heißen.
Vermutlich waren die Einspritz_ventile_ gemeint.
Die waren auch gemeint und stehen einen Satz drüber im Post, aber wenn man nur die hälfte Zitiert und damit alles auseinander reißt
fehlt halt der Zusammenhang und z.B. Dir die passenden Informationen. 
